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4.3. LIMITES STRUCTURELLES DE POIDS
MODÈLE TURBO LEVO SL
Comp alloy
Cadre Comp carbon/Expert
carbon/S-Works carbon
S-Works carbon/S-Works Ltd/
Pro carbon
Limite structurelle de poids : le poids total maximal (cycliste plus
chargement) pour lequel un vélo a été conçu et testé par rapport à sa
structure.
Limite de poids de chargement : le poids de chargement maximal pour
lequel un vélo a été conçu et testé par rapport à sa structure.
Pour plus d'informations sur les conditions d'utilisation et
sur les limites structurelles de poids pour le cadre et les
composants, reportez-vous au Manuel du propriétaire.
9
CHARGEMENT
STRUCTURELLE
(kg/lb)
ARRIÈRE AVANT
136 kg/300 lb
-
125 kg/275 lb
109 kg/240 lb
5. REMARQUES GÉNÉRALES SUR L'UTILISATION
Le moteur du Turbo Levo SL vous assiste uniquement au pédalage et
quand le vélo est en mouvement. Le niveau d'assistance sera alors plus
ou moins élevé en fonction de la force appliquée sur les pédales. Si vous
arrêtez de pédaler le moteur coupera son assistance.
Le Turbo Levo SL peut aussi être utilisé comme un vélo traditionnel
sans assistance motorisée en sélectionnant le mode OFF (Désactivé) sur
l'affichage. Cela s'applique également lorsque le niveau de charge de la
batterie passe sous le seuil des 3 %.
5.1. CONSEILS D'UTILISATION
Grâce à l'assistance de son moteur électrique le Turbo Levo SL offre
une expérience unique en comparaison avec un vélo traditionnel. Vous
trouverez ci-dessous quelques conseils d'utilisation qui pourront réduire
l'usure de certains composants et augmenter l'autonomie de la batterie :
Roulez de façon efficace à la cadence de pédalage qui vous convient et
„
regardez loin devant vous.
„
Soyez attentif à la vitesse à laquelle vous négociez les virages et
pensez à arrêter de pédaler bien avant d'entrer dans un virage.
Gardez toujours vos pieds sur les pédales tout au long de votre sortie à vélo.
„
„
Rappelez-vous qu'à chaque fois que le frein est utilisé, il faut davantage
d'énergie pour retrouver la vitesse d'origine.
Passez les vitesses régulièrement pour optimiser la cadence de
„
pédalage et planifiez vos rapports avant un arrêt.
„
Réduisez la pression sur les pédales avant de changer de vitesse pour
diminuer l'usure de la transmission.
Rappelez-vous que le fait de freiner tout en tournant le guidon peut
„
nuire au contrôle de votre vélo.
„
Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus. Une pression des
pneus trop basse peut causer un roulement inefficace.
„
N'exposez pas votre vélo à des chaleurs excessives (par ex., exposition
directe au soleil).
„
N'embarquez que le chargement nécessaire. Un poids excessif
déchargera plus rapidement la batterie.
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