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modérée, sur l'herbe, le gravier, la terre, les
routes non pavées ou les routes enneigées.
La pédale d'accélérateur est réglée pour une
utilisation hors-route. Ce mode modifie la
cartographie de la pédale, la garde au sol et
les performances du système antipatinage
(TCS). Pour plus d'informations à propos de
la conduite hors-route, Se reporter à
Conduite tout terrain 0 230.
Mode Remorquage/transport : Utiliser
ce mode lorsque vous transporter de lourdes
charges afin d'obtenir des performances et
un contrôle accrus du véhicule. Le mode
remorquage/transport ajuste le schéma de
changement de vitesse de la transmission, la
direction et les performances du contrôle de
la stabilité électronique (ESC).
Si le véhicule est éteint alors que le mode
remorquage/transport est activé et qu'il est
redémarré dans un délai de quatre heures
ou moins, il restera actif. Sinon, le véhicule
démarrera en mode normal.
Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel,
le freinage sur échappement est
automatiquement activé lorsque le mode
remorquage/transport est sélectionné.
Il maintient la vitesse du véhicule en
mettant automatiquement en uvre un
schéma de changement de vitesse qui utilise
le moteur et la transmission pour ralentir le
véhicule. Le système commande des
rétrogradations et utilise le
turbocompresseur du moteur pour réduire la
vitesse du véhicule lorsque le frein est
actionné. Le schéma de changement de
vitesse normal du système Remorquage/
Transport revient lorsque le véhicule se
trouve sur une faible pente ou lorsque la
pédale d'accélérateur est enfoncée.
Pour plus d'informations, voir Équipement de
remorquage 0 346 ou
Transport d'un véhicule en panne 0 449.
Selon l'équipement, sélectionner le mode
Terrain en appuyant sur
bouton 4 de boîte de transfert.
Conduite et fonctionnement
Mode Terrain : Utiliser ce mode en
circulant sur des routes très accidentées à
très basse vitesse, comme une route à deux
voies ou une route à fortes ornières. Ce
mode peut également être utilisé pour tirer
un bateau hors de l'eau sur une remorque.
En mode Terrain, le véhicule passe
automatiquement les vitesses, mais conserve
plus longtemps un rapport inférieur pour
maximiser le couple moteur. Ce mode
dispose d'une carte de pédale et d'un
schéma de changement de vitesse uniques
pour une meilleure maîtrise à faible vitesse
et sur terrain accidenté. Ce mode modifie la
cartographie de la pédale d'accélérateur, le
schéma de changement de vitesse de la
transmission, la garde au sol et le
différentiel à glissement limité
électronique (eLSD).
Lorsque le véhicule s'arrête sur une pente
ascendante, le maintien automatique du
véhicule est engagé jusqu'à ce que le
conducteur appuie sur la pédale
d'accélérateur. Le système Stop/Start et le
régulateur de vitesse sont désactivés en
mode Terrain.
Le freinage actif en l'absence d'accélération
sous le
est engagé. Cette fonction applique
automatiquement un freinage léger pour
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