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gratuite, ainsi que d'autres détails,
communiquez avec les concessionnaires
en composant le 1 866 462-8837 aux
États-Unis et au Canada ou le
1 800 557-5539 au Mexique, ou visitez
notre site Web local.
RENSEIGNEMENTS SUR LE
VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Transmission de puissance
L'information relative à la
transmission de puissance pour
E260071
votre véhicule hybride est
disponible sur la page d'accueil ou dans la
section Applications.
États de fonctionnement du
véhicule
La puissance est transmise aux roues
avant et arrière ou récupérée de celles-ci
selon l'état de fonctionnement du véhicule
et les conditions de conduite.
•
Ralenti : Le moteur est en marche et le
levier sélecteur est en position de
stationnement (P). Le moteur et/ou la
batterie haute tension fonctionnent.
•
Conduite en mode électrique : Le
moteur est en marche et le levier
sélecteur est en position de marche
avant (D) ou de point mort (N). La
batterie haute tension fournit la
puissance aux roues.
2023 Explorer (CTW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202209, First-Printing
SYNC
3
•
Conduite en mode hybride : Le moteur
est en marche et le levier sélecteur est
en position de marche avant (D) ou de
point mort (N). Le moteur et la batterie
haute tension fournissent la puissance
aux roues.
•
Freinage régénératif : Le véhicule est
en fonction, en mode marche avant (D)
et décélère. La puissance électrique
recueillie par le système de freinage
régénératif est transmise à la batterie
haute tension.
Moteur en marche en raison de
Les conditions suivantes permettent
d'expliquer pourquoi le moteur est en
marche et de connaître les solutions pour
favoriser la conduite en mode électrique.
•
Puissance motrice : Le moteur est en
marche en raison de la pression sur la
pédale d'accélérateur ou de la mise en
fonction du régulateur de vitesse.
Réduisez la pression sur la pédale
d'accélérateur ou désactivez le
régulateur de vitesse pour retourner en
mode complètement électrique.
•
Vitesse élevée : Le moteur fonctionne
parce que la vitesse du véhicule
dépasse la vitesse permise en mode
entièrement électrique. Ralentissez
pour revenir en mode de
fonctionnement électrique.
•
Réglage du système de chauffage : Le
moteur fonctionne à cause du réglage
du chauffage. Réduisez le réglage de
température ou désactivez le système
de chauffage pour revenir au mode de
fonctionnement électrique.
•
Point mort : Le moteur tourne parce
que le véhicule est au point mort (N).
Sélectionnez une position de marche
pour revenir au mode de
fonctionnement électrique.
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