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Quatre roues motrices
Nota : Ne continuez pas cette man uvre
pendant plus de quelques minutes, car la
boîte de vitesses et les pneus risqueraient
d'être endommagés ou le moteur pourrait
surchauffer.
Man uvres d'urgence
•
Dans les situations inévitables où une
manœuvre brusque du volant s'impose,
évitez les excès inutiles. Par exemple,
réagissez juste assez pour éviter le
problème. Toute manœuvre excessive
du volant pourrait diminuer la maîtrise
du véhicule plutôt que de l'améliorer.
De même façon, enfoncez doucement
la pédale d'accélérateur ou de frein
pour accélérer ou ralentir. Évitez les
manœuvres de direction, les
accélérations et les freinages brusques
qui pourraient augmenter les risques
de perte de maîtrise, de capotage et
de blessures. Utilisez toute la surface
de la route à votre disposition pour
redresser la trajectoire du véhicule.
•
En cas d'arrêt d'urgence, évitez de
bloquer les roues et essayez de ne pas
donner de coups de volant.
•
Si la chaussée change (du béton au
gravier par exemple), la réaction du
véhicule aux manœuvres sera
différente (direction, accélération ou
freinage). Encore une fois, évitez les
manœuvres brusques.
Conduite sur le sable
Lorsque vous roulez sur le sable, essayez
de garder les quatre roues sur la partie la
plus ferme de la piste. Évitez de réduire la
pression des pneus. Rétrogradez plutôt et
avancez à vitesse constante sur le terrain.
Enfoncez lentement la pédale
d'accélérateur et évitez de faire patiner les
roues.
2023 Explorer (CTW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202209, First-Printing
(Selon l'équipement)
Évitez les vitesses excessives, car l'élan du
véhicule pourrait ne pas vous être
favorable. Votre véhicule pourrait en effet
s'enfoncer au point de vous obliger à faire
appel à un autre véhicule pour vous
dégager. N'oubliez pas qu'il est parfois
possible de se tirer d'un mauvais pas en
reculant avec précaution.
Conduite dans la boue et l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, conduisez lentement.
L'adhérence et le freinage peuvent être
limités.
Nota : La conduite en eau profonde
pourrait endommager votre véhicule.
Avant de traverser une nappe d'eau,
déterminez-en la profondeur. Si possible,
évitez de traverser les nappes qui
immergeraient les moyeux et conduisez
lentement. Le moteur pourrait caler si l'eau
atteint le circuit d'allumage.
Après avoir traversé un plan d'eau, testez
toujours les freins. Des freins humides ne
sont pas aussi efficaces que des freins
secs. Pour accélérer le séchage des freins,
freinez doucement à quelques reprises tout
en roulant à basse vitesse.
Dans la boue, évitez les variations de
vitesse ou les changements de direction
brusques. Même les véhicules 4x4 peuvent
perdre leur adhérence dans la boue.
Comme dans le cas de la conduite sur le
sable, appuyez lentement sur
l'accélérateur et évitez de faire patiner les
roues. En cas de dérapage, tournez le
volant dans le sens du dérapage pour
retrouver la maîtrise du véhicule.
Après avoir roulé dans la boue, nettoyez
les roues et les arbres de transmission.
L'accumulation excessive de boue sur les
roues et les arbres de transmission crée un
déséquilibre qui pourrait endommager les
organes de transmission.
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