SAE-300
®
MP
ENTRETIEN
Changer les balais lorsqu'ils présentent 1/4" d'usure par rapport
au conducteur flexible. Il est bon d'avoir sous la main un jeu
complet de balais de rechange. Les balais Lincoln possèdent une
face courbe pour s'adapter au commutateur. Faire placer les
balais par une personne ayant une bonne expérience en
entretien en ponçant légèrement à la pierre le commutateur
tandis que l'armature tourne à pleine vitesse jusqu'à ce que le
contact soit établi sur la face pleine des balais. Après le ponçage
à la pierre, souffler de l'air à pression sur la poussière.
Pour installer les balais des anneaux de glissage, mettre les
balais en place. Ensuite glisser une extrémité de papier de verre
fin entre les anneaux de glissage et les balais, le côté rugueux
contre les balais. Avec une légère pression supplémentaire des
doigts sur les balais, tirer le papier de verre autour de la
circonférence des anneaux – seulement dans le sens de la
rotation – jusqu'à ce que les balais se mettent en place
correctement. En outre, poncer les anneaux de glissage avec
une pierre fine. Les balais doivent entrer à leur place à 100%.
Le bombement ou l'usure excessive du balai de l'excitateur
indiquent un essieu probablement mal aligné. Faire réviser et
réaligner l'essieu par un Concessionnaire de Service sur le
Terrain autorisé.
plaQueS nominativeS
A chaque fois qu'un entretien de routine est réalisé sur cette
machine – ou au moins une fois par an – vérifier que toutes les
plaques nominatives et étiquettes soient lisibles. Changer celles
qui ne sont plus claires. Se reporter à la liste de pièces de
rechange pour obtenir le numéro de pièce de rechange.
D-2