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CLASSIC
300 MP
MESURES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Demander à du personnel qualifié de faire le travail d'entretien.
éteindre le moteur avant de travailler à l'intérieur de la machine. Dans
certains cas, il peut s'avérer nécessaire de retirer les dispositifs de
sûreté pour réaliser l'entretien demandé. Retirer les dispositifs de
sûreté seulement quand cela est nécessaire et les remettre en place
une fois que l'entretien qui a exigé leur retrait est terminé. Toujours
faire très attention quand on travaille près de pièces mobiles.
ne pas mettre les mains près du ventilateur de refroidissement
du moteur. Si un problème ne peut pas être résolu en suivant les
directives, emmener la machine à l'Atelier de Service Après-
vente Lincoln le plus proche.
LES CHOCS éLECTRiqUES peuvent être mortels.
• ne pas toucher les pièces sous tension ou l'électrode les mains
nues ou si l'on porte des vêtements humides.
• S'isoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants isolants secs.
LES GAZ D'éCHAPPEMEnT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien aérés
ou bien faire évacuer les gaz à l'extérieur.
LES PARTiES MOBiLES peuvent causer
des blessures.
• ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou sans dispositifs de
sûreté.
• Arrêter le moteur avant de toute révision.
• Rester éloigné des parties mobiles.
voir les informations d'avertissement supplé-
mentaires tout au long de ce manuel de
l'opérateur ainsi que du Manuel du Moteur.
Instructions Générales
1. Souffler de l'air dans la soudeuse et les contrôles au
moyen d'un tuyau à air au moins une fois tous les deux
mois. Dans des endroits particulièrement sales, ce
nettoyage peut s'avérer nécessaire une fois par semaine.
Utiliser de l'air à faible pression pour éviter de conduire la
saleté dans l'isolation.
2. Suivre le programme de service du moteur de ce manuel
ainsi que l'entretien détaillé et le dépannage qui
apparaissent dans le manuel du fabricant du moteur.
Système de Refroidissement
La CLASSiC
300 MP est équipée d'un radiateur à pression.
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Tenir le couvercle du radiateur bien fermé afin d'éviter la
perte de liquide de refroidissement. nettoyer et rincer à
grande eau le système de refroidissement de façon
périodique afin d'éviter l'obstruction du passage et la
surchauffe du moteur. Lorsque l'anti-gel est nécessaire,
toujours utiliser celui de type permanent.
Roulements à Billes
Cette soudeuse est équipée d'un roulement à billes
hermétique synthétique double blindage avec suffisamment
de graisse pour durer indéfiniment dans des conditions
normales de service.
Commutateur et Balais
AVERTISSEMENT
Des appareils roulants non couverts peuvent être dangereux. Être
prudents pour que vos mains, vos cheveux, vos vêtements ou vos
outils ne se coincent pas dans les parties roulantes. Se protéger des
particules qui peuvent être lancées par l'armature tournante quand
on nettoie le commutateur à la pierre.
Le changement des balais du commutateur peut avoir pour
conséquences:
- Le changement de la sortie de la machine
- Un dommage sur le commutateur
- Une usure excessive des balais
inspecter périodiquement le commutateur, les anneaux de
glissage et les balais en retirant les couvercles. nE PAS retirer
ou remettre en place ces couvercles pendant que la machine est
en marche. Les commutateurs et les anneaux de glissage n'ont
pas besoin de beaucoup d'attention. Cependant, i le
commutateur est noir et plat ou si la couleur ne semble pas
uniforme, faire nettoyer le commutateur par une personne ayant
une bonne expérience en entretien en utilisant du papier de verre
fin ou une pierre à commutateur. ne jamais utiliser de toile
Emery à cette fin.
Changer les balais lorsqu'ils présentent 1/4" d'usure par rapport
au conducteur flexible. il est bon d'avoir sous la main un jeu
complet de balais de rechange. Les balais Lincoln possèdent une
face courbe pour s'adapter au commutateur. Faire placer les
balais par une personne ayant une bonne expérience en
entretien en ponçant légèrement à la pierre le commutateur
tandis que l'armature tourne à pleine vitesse jusqu'à ce que le
contact soit établi sur la face pleine des balais. Après le ponçage
à la pierre, souffler de l'air à pression sur la poussière.
Pour installer les balais des anneaux de glissage, mettre les
balais en place. Ensuite glisser une extrémité de papier de verre
fin entre les anneaux de glissage et les balais, le côté rugueux
contre les balais. Avec une légère pression supplémentaire des
doigts sur les balais, tirer le papier de verre autour de la circon-
férence des anneaux – seulement dans le sens de la rotation –
jusqu'à ce que les balais se mettent en place correctement. En
outre, poncer les anneaux de glissage avec une pierre fine. Les
balais doivent entrer à leur place à 100%.
Le bombement ou l'usure excessive du balai de l'excitateur
indiquent un essieu probablement mal aligné. Faire réviser et
réaligner l'essieu par un Concessionnaire de Service sur le
Terrain autorisé.
Plaques Nominatives
A chaque fois qu'un entretien de routine est réalisé sur cette
machine – ou au moins une fois par an – vérifier que toutes les
plaques nominatives et étiquettes soient lisibles. Changer celles
qui ne sont plus claires. Se reporter à la liste de pièces de
rechange pour obtenir le numéro de pièce de rechange.
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ENTRETIEN
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Dépannage
