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Figure. Tableau de bord
2. Contrôle du papillon des gaz
4. Vibration Marche/Arrêt
6. Levier de manoeuvre avant/arrière
31. Frein de stationnement
Fig. Tableau de bord
3. Arrêt d'urgence
6. Levier de manoeuvre AV/AR
2015-07-02
Freinage
Freinage normal
Appuyer sur l'interrupteur (4) pour couper les
vibrations.
Pour arrêter le rouleau, mettre la commande de
marche avant/arrière (6) au point mort.
6
4
Frein de secours en cas d'urgence
Les freins sont généralement activés à l'aide du levier
de manoeuvre avant/arrière (6). La transmission
hydrostatique fait freiner le rouleau lorsque le levier
est placé au point mort.
Chaque moteur d'entraînement est équipé d'un frein
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qui agit comme un frein d'urgence pendant
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l'exploitation.
Après un arrêt d'urgence, remettre le levier de marche
avant/arrière (6) au point mort, tirer le d'arrêt
d'urgence, et activer le frein de stationnement.
Redémarrer le moteur.
4812161117_C.pdf
En cas de démarrage et de conduite avec un engin
En cas de démarrage et de conduite avec un engin
froid, ne pas oublier que l'huile hydraulique est
froid, ne pas oublier que l'huile hydraulique est
également froide et que les distances de freinage
également froide et que les distances de freinage
sont plus longues que lorsque l'huile a atteint sa
sont plus longues que lorsque l'huile a atteint sa
température normale de fonctionnement.
température normale de fonctionnement.
Ne jamais quitter la plate-forme du conducteur
Ne jamais quitter la plate-forme du conducteur
sans activer le frein de stationnement (31).
sans activer le frein de stationnement (31).
Pour freiner en cas d'urgence, enfoncer le bouton
Pour freiner en cas d'urgence, enfoncer le bouton
d'arrêt d'urgence (3), tenir solidement le volant et
d'arrêt d'urgence (3), tenir solidement le volant et
se préparer à un arrêt brusque. Le moteur diesel
se préparer à un arrêt brusque. Le moteur diesel
s'arrête.
s'arrête.
Conduite
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