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LUBRIFICATION
IMPORTANT
L'entretien régulier est indispensable pour un
fontionnement du tour en toute sécurité!
Toutes les parties polies (les parties non proté-
gées contre la rouille), les pignons et la vis-mère
doivent être lubrifiés régulièrement.
Boîte de pignons Norton (Fig.42)
Le niveau d'huile est visible au voyant (A). Le rem-
plissage d'huile s'effectue par le bouchon (B). La
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boîte de vitesse (Fig.43, C).
Après les 3 premiers mois de fonctionnement
il faut remplacer l'huile. Après un changement
d'huile par an est suffisant.
Tête de cheval (Fig.43)
Les axes (D) des pignons doivent être lubrifiés
tous les jours. Employez de l'huile (SAE20).
Petit chariot (Fig.44)
Lubrifiez le petit chariot à travers les huileurs
(E)avec de l'huile SAE20 tous les jours.
Chariot transversal (Fig.44)
Lubrifiez le chariot transversal à travers les hu-
ileurs (F)avec de l'huile SAE20 tous les jours.
Traînard (Fig.45)
Lubrifiez le trainard à travers les huileurs (G)avec
de l'huile SAE20 tous les jours.
Vis-mère et barre de chariotage(Fig.46)
Lubrifiez les support de la vis-mère et de la bar-
rede chariotage à travers les huileurs (A)avec de
l'huile SAE20 tous les jours.
Poupée mobile (Fig.46)
Lubrifiez la poupée mobile travers les huileurs (B)
avec de l'huile SAE20 tous les jours.
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