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ENTRETIEN
Chargement de la batterie
AVERTISSEMENT
Les batteries dégagent un gaz explosif pendant la charge. Chargez la
batterie dans un endroit bien ventilé et éloignez-la d'une flamme nue ou
d'une veilleuse comme celle d'un chauffe-eau, d'un chauffage d'appoint,
d'un four, d'un sèche-linge ou d'autres appareils à gaz.
N'utilisez que le chargeur homologué pour votre type de batterie. Consultez
le manuel d'utilisation de votre chargeur de batterie avant de charger la
batterie de votre tondeuse autoportée. Suivez toujours ses instructions et
tenez compte de ses avertissements.
Testez et, au besoin, rechargez la batterie lorsque la tondeuse n'a pas été utilisée
pendant une période prolongée. Chargez la batterie comme suit :
BATTERIES AGM
• Un chargeur de batterie AGM doit être utilisé. La charge recommandée est
de 1.1A/14.8V.
• Si votre chargeur de batterie est automatique, chargez la batterie jusqu'à ce que
le chargeur indique que la charge est terminée.
• Si le chargeur n'est pas automatique, la durée de charge ne doit pas être
inférieure à huit (8) heures.
BATTERIES PLOMB-ACIDE (HUMIDE)
• Un voltmètre ou un testeur de charge doit indiquer 12,6 volts (CC) ou plus entre
les bornes de la batterie (Figure 33).
Voltmètre
Lecture
12,7
12,4
12,2
12,0
• Chargez la batterie à l'aide d'un chargeur 12 volts à une intensité MAXIMUM de
10 A.
Dépannage du système électrique
FUSIBLE
Le porte-fusible de 25 ampères est situé sur le côté droit du châssis de la tondeuse,
sous le panneau de commande. Le fusible est de type automobile standard
enfichable. Utilisez toujours un fusible de rechange de même calibre. Vérifiez que le
fusible de 25 ampères ne présente aucun problème électrique.
Si vous avez un problème récurrent de fusibles grillés, faites vérifier le système
électrique de la tondeuse par votre concessionnaire agréé.
Vérification du fonctionnement du système de verrouillage de
sécurité et de l'interrupteur
Les vérifications opérationnelles suivantes doivent être effectuées quotidiennement
avec la tondeuse sur une surface plane et les roues bloquées pour éviter tout
mouvement involontaire de la tondeuse :
ENTRETIEN DU PRODUIT
ATTENTION
État de
Temps de
charge
chargement
100 %
Charge complète
75 %
90 min.
50 %
180 min.
25 %
280 min.
Figure 33
COMMUTATEUR DE PRISE DE FORCE
1. En position debout sur le poste de conduite. Les leviers de commande de
l'entraînement en position neutre et le frein de stationnement engagé,
engagez l'interrupteur de la prise de force en tirant le bouton vers le haut
et essayez de démarrer le moteur. Le moteur ne doit pas démarrer. S'il
démarre, le commutateur de prise de force doit être remplacé. Consultez votre
concessionnaire agréé.
2. Si le moteur ne démarre pas, désengagez la prise de force en appuyant sur le
bouton et démarrez le moteur. Engagez maintenant la prise de force et les lames
devraient tourner.
3. Si les lames ne tournent pas, le commutateur de prise de force doit être remplacé,
l'interrupteur du siège doit être remplacé ou l'embrayage électrique de la prise de
force doit être réparé. Consultez votre concessionnaire agréé.
COMMUTATEUR DU FREIN DE STATIONNEMENT
1. En position debout sur le poste de conduite. Lorsque les leviers de commande de
l'entraînement sont en position neutre et que la prise de force est désengagée,
desserrez le frein de stationnement et essayez de démarrer le moteur. Le moteur
ne doit pas démarrer.
2. Si c'est le cas, le commutateur du frein de stationnement doit être repositionné
ou remplacé. Consultez votre concessionnaire agréé. Si le moteur ne démarre pas,
serrez le frein à main et démarrez le moteur.
INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE LA PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR
1. Lorsque les leviers de commande sont en position neutre, que le frein de
stationnement est engagé et que la prise de force est désengagée, démarrez
le moteur. Désengagez le frein de stationnement et descendez du poste de
conduite. Le moteur devrait s'arrêter.
2. Si le moteur ne s'arrête pas, l'interrupteur du poste de conduite doit être
remplacé. Consultez votre concessionnaire agréé.
3. Les leviers de commande de l'entraînement étant au point mort, le frein de
stationnement engagé et la prise de force désengagée, montez sur le poste
de conduite et démarrez le moteur. Engagez la prise de force et les lames
devraient commencer à tourner. Descendez du poste de conduite et les lames
devraient s'arrêter.
4. Si les lames ne s'arrêtent pas lorsque vous descendez du poste de conduite,
l'interrupteur du poste de conduite doit être remplacé. Consultez votre
concessionnaire agréé.
EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE DE LA PRISE DE FORCE
Cet embrayage fonctionne lorsque le moteur tourne, que l'opérateur se trouve sur le
poste de conduite et que la prise de force est engagée. Cet embrayage électrique ne
présente normalement aucun problème. Si un problème survient et que les lames
ne tournent pas, vérifiez d'abord le fusible de 25 ampères, puis examinez le faisceau
de câbles et les raccords à l'interrupteur du poste de conduite, à l'interrupteur de la
prise de force et à l'embrayage électrique des lames. Vérifiez ensuite l'interrupteur
du poste de conduite, l'interrupteur de la prise de force et enfin l'embrayage
électrique de la lame. Si l'embrayage de la prise de force ne fonctionne toujours pas
correctement, consultez un réparateur agréé.
Retrait des pneus arrière
1. Les pneus au sol, desserrez, mais ne retirez pas les quatre écrous de roue (a)
(Figure 34 à la page 64).
2. Soulevez la tondeuse de façon à ce que le pneu ne soit pas sur le sol.
3. Retirez les quatre écrous de roue pour retirer le pneu de la tondeuse.
4. Lorsque la tondeuse est soulevée, utilisez les quatre écrous de roue pour
réinstaller le pneu sur la tondeuse. Serrez à la main les écrous de roue.
5. Abaissez la tondeuse de façon à ce que le pneu soit au sol.
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