FPZ SCL K07R MD-MOR Instructions page 107

- corpos estranhos;
- impurezas;
- umidade.
Fecha a tampa da caixa bateria de bornes e vede as aberturas das guias de cabos para impedir a penetração de pó, água e umidade.
Controle periodicamente as retenções.
•
Em caso de contato com uma unidade defeituosa, existe o perigo de choque elétrico!
Monte o disjuntor do motor.
Um eletricista deve controlar regularmente os equipamentos elétricos.
ATENÇÃO!
Se for necessário ligar o motor várias vezes em um lapso de tempo de uma hora, existem algumas limitações que devem ser
respeitadas para não danificar gravemente o grupo.
Consulte o Manual de instruções do motor elétrico.
40.4.1 CONEXÃO
ATENÇÃO!
Uma conexão errada do motor pode danificar gravemente o grupo.
A alimentação do motor e de eventuais equipamentos auxiliares deve ser efetuada utilizando cabos de seção adequada para impedir
quer o superaquecimento quer quedas de tensão.
•
Verifique que os dados contidos na plaqueta sejam compatíveis com a tensão e a
frequência de alimentação indicadas.
•
Ligue sempre o cabo de ligação à terra do motor no relativo borne evidenciado com o
seguinte símbolo antes de conectar à rede e controle a capacidade de dispersão.
O cabo de ligação à terra é verde/amarelo.
•
Efetue a conexão à rede consultando previamente o esquema contido na caixa da
bateria de bornes.
•
Utilize as aberturas das guias de cabos para passagem dos cabos de alimentação
dentro da caixa da bateria de bornes.
•
Após concluir as ligações da bateria de bornes, aperte o grampo para bloquear os cabos.
•
Os bornes das ligações elétricas devem estar firmemente apertados para evitar resistências de contato elevadas e
superaquecimentos.
•
Observe as distâncias de segurança e de superfície entre os diversos condutores requeridas pelas normas.
•
Todos os parafusos utilizados para fechar a bateria de bornes devem ser firmemente apertados. Os parafusos danificados devem
ser imediatamente substituídos com outros de qualidade equivalente ou superior.
A conexão deve garantir:
•
segurança no transcorrer do tempo.
•
os fios não devem sobressair.
•
os fusíveis não constituem um sistema de proteção do motor, mas apenas contra curto-circuito.
•
Defina a amperagem dos fusíveis considerando as correntes iniciais, principalmente no caso de arranque direto.
•
O sistema de proteção com disjuntor do motor (térmico ou amperométrico) é indispensável contra os riscos de sobrecarga em
caso de falta de uma fase na rede, excessiva variação da tensão ou de bloqueio do rotor.
•
Regule o disjuntor do motor segundo a corrente nominal indicada na plaqueta como valor máximo.
40.4.2 MOTOR ELÉTRICO ALIMENTADO COM INVERTER
ATENÇÃO!
Em caso de alimentação com inverter, as características nominais de pressão ou de vácuo do aparelho não poderão ser mantidas.
Para informações sobre o rendimento do aparelho alimentado com inverter contate o Serviço de Assistência Técnica FPZ.
A alimentação com inverter sempre fica por conta do instalador que será responsável pela observância das normas, bem como:
•
dos controles e eventuais calibragens necessárias para manter o limite de imunidade e de emissão definidos com as normas em
questão;
•
dos controles de idoneidade do circuito e do inverter para o funcionamento com motores padrão, ou seja, de classe F, ou a
necessidade de predispor de motores elétricos específicos para modalidades de funcionamento especiais.
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