Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Notice D'exploitation page 52

Installation électrique
5
Variantes de raccordement sécurité fonctionnelle
Pilotage avec dispositif de coupure de sécurité en cas d'alimentation 24 V interne
SS1-t selon niveau de performance PL d (EN ISO 13849-1)
52
Notice d'exploitation – MOVITRAC
Réseau
+24 V
Arrêt
d'urgence
Dispositif de
coupure de
sécurité
REMARQUE
En cas de coupure monocanale, certaines hypothèses de défaut doivent être envisa-
gées et peuvent être maîtrisées grâce à une exclusion de défaut. Respecter les
consignes du chapitre "Exigences concernant les dispositifs de coupure de sécurité".
Le processus est le suivant.
• La borne 2 est coupée, p. ex. en cas d'arrêt d'urgence.
• Pendant la période de sécurité t
qu'à l'arrêt.
• Après écoulement de t
période de sécurité t
1
rêt pendant cette durée.
SS1-t – Arrêt de sécurité 1 (EN 61800-5-2)
12**
* Entrée digitale 1 (borne 2)
** Entrée digitale de sécurité (borne 12)
n Vitesse
REMARQUE
Les coupures par fonction SS1-t représentées peuvent être utilisées jusqu'au niveau
de performance d selon EN ISO 13849-1 en prenant en compte les consignes du
chapitre "Exigences concernant les dispositifs de coupure de sécurité".
®
LTP-B
pilotage amont
Arrêt Marche
Retour
arrêt d'urgence
Reset
, le moteur réduit sa vitesse selon la rampe jus-
1
, le dispositif de coupure de sécurité coupe la borne 12. La
1
doit être configurée de sorte que le moteur parvienne à l'ar-
2*
n
t
1
Système de
SPS
IN
OUT
Bornes principales
LTP-B
24 V
1
Libération
1 =
2
0 = Arrêt
7 0 V
STO+
12
13
STO -
44970972299
t
t
t
18014407035653003