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CIRCUIT DE CARBURANT
CIRCUIT À HAUTE PRESSION
Le circuit haute pression se compose des
éléments suivants :
- La pompe à carburant mécanique.
- Les conduites à haute pression.
- La rampe commune ou rail.
- Et les injecteurs.
La pompe à carburant mécanique est actionnée
par la courroie crantée de la distribution et est
composée de la pompe primaire, la soupape de
dosage de carburant, N290 et la pompe à haute
pression.
Les conduites à haute pression sont fabriquées
dans un matériau métallique afin de supporter les
hautes pressions de fonctionnement.
La rampe commune (ou rail ) est chargée de
maintenir la pression générée par la pompe à
Injecteurs
Conduites à haute pression
haute pression afin de la mettre à disposition des
injecteurs à tout moment.
Les injecteurs sont chargés de doser le
carburant dans le cylindre. Grâce à la vitesse
élevée
de
commutation
piézoélectrique, ils sont capables de réaliser un
cycle d'injection avec un maximum de :
- deux pré-injections.
- une injection principale.
- et deux post-injections.
Les pré-injections sont utilisés pour préparer la
chambre
de
combustion
principale, et les post-injections sont utilisées
pour le chauffage rapide du catalyseur et la
régénération du filtre à particules.
Pompe à carburant mécanique
18
de
l'actionneur
avant
l'injection
Rampe commune
D131-14
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