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POMPE À HUILE
La pompe à huile est de type Duocentric avec
régulation interne.
Grâce à la régulation interne de la pompe, on
arrive à maintenir une pression d'huile constante
en sortie de la pompe.
Le mouvement du vilebrequin est transmis à la
pompe par la courroie crantée sans tendeur, ce qui
implique une réduction du poids et du niveau
sonore.
Courroie
crantée
Les parties qui composent la pompe à huile
sont :
- Le rotor intérieur.
- Le rotor extérieur.
- Le piston de régulation.
- Le ressort de régulation.
Entrée d'huile depuis
l'ensemble du filtre à huile
Piston de régulation
Ressort de régulation
Huile depuis le carter
Rotor extérieur
11
Sortie d'huile depuis
l'ensemble du filtre à huile
Rotor intérieur
D131-08
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