Publicité
CIRCUIT DE CARBURANT
Le circuit de carburant est divisé en trois
sections : la section de basse pression, la section
de haute pression et la section de retour.
SECTION DE BASSE PRESSION
La section de basse pression débute dans le
réservoir, où le carburant est absorbé par la
pompe à carburant, G6, vers la soupape de
préchauffage.
La pompe à carburant forme un ensemble avec
le capteur de niveau et un filtre qui élimine les
impuretés les plus grosses.
La pompe à carburant détermine la pression de
cette partie du circuit à 0,7 bars.
Une fois que le carburant a traversé la soupape
de préchauffage, il arrive au filtre à carburant où
les impuretés les plus fines qu'il contient dans le
carburant sont éliminées.
En sortie du filtre et à l'intérieur du conduit, se
trouve le transmetteur de température de
carburant, G81.
SECTION DE HAUTE PRESSION
La section de haute pression est formé de la
pompe à carburant mécanique, des conduites à
haute pression, de la rampe commune et des
injecteurs.
Lorsque le carburant arrive à la pompe à
carburant mécanique, il accède tout d'abord à la
pompe primaire, où il sera comprimé à une
pression de 5 bars.
Quand le carburant traverse la pompe primaire,
il arrive à la soupape de dosage de carburant
N290. Cette soupape est chargée de réguler la
quantité de carburant qui entrera dans la pompe à
haute pression.
Une fois que la soupape de dosage de carburant
a déterminé le carburant à comprimer, celui-ci
passe par la pompe à haute pression, qui est
également située dans le corps de la pompe à
carburant mécanique et comprime le carburant
jusqu'à 1 600 bars.
Une fois que le carburant est comprimé dans la
pompe à haute pression, il passe par la rampe
commune ou rail pour être distribué vers les
quatre injecteurs.
Pompe à haute pression
Pompe primaire
Section de basse pression
Section de retour
Section de haute pression
Les composants de la section de haute pression
sont reliés par des conduites métalliques pour
supporter la haute pression générée.
SECTION DE RETOUR
Cette section est composée de trois parties : le
retour de carburant depuis la pompe à carburant
mécanique, le retour de carburant depuis la
16
Soupape de dosage du
carburant, N290
Publicité
