Publicité
CIRCUIT DE LUBRIFICATION
Arbre à cames échappement
Arbres à cames
d'admission
Retour d'huile
Injecteurs d'huile
Vilebrequin
Pompe à huile
Retour d'huile
Le circuit de lubrification est composé des
éléments suivants :
- La pompe à huile.
- L'ensemble du filtre à huile, avec l'échangeur
et le filtre.
- Les injecteurs d'huile.
- Et le contacteur de pression de l'huile, F1.
La pompe à huile absorbe l'huile du carter pour
l'impulser vers l'échangeur de chaleur. À la sortie
de l'échangeur, l'huile passe par le filtre.
Contacteur de pression d'huile F1
Transmetteur de niveau
et température de l'huile G266
Une fois refroidie et filtrée, l'huile circule à
travers le bloc et la culasse pour lubrifier les
différents composants mécaniques du moteur,
tels que le vilebrequin, les pistons, la culasse, le
dépresseur et le turbocompresseur.
Le contacteur de pression d'huile est situé dans
la culasse.
10
Dépresseur
Clapet anti-retour
Turbocompresseur
Filtre à
huile
Échangeur de chaleur de l'huile.
D131-07
Publicité
