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Entretien périodique et réglage
1. Élément du filtre à huile
2. Joint torique
7. Remettre le cache d'élément de filtre à
huile en place, installer ses vis, puis
les serrer au couple de serrage spéci-
fié.
Couple de serrage :
Vis du couvercle de l'élément du
filtre à huile :
6
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
N.B.
S'assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
8. Mettre la crépine d'huile moteur, le
ressort de compression, le joint to-
rique et la vis de vidange de l'huile
moteur en place, puis serrer cette der-
nière
ATTENTION : Avant de monter la vis
de vidange de l'huile moteur, ne pas
oublier de mettre en place le joint
torique, le ressort de compression
et la crépine d'huile.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
32 N·m (3.2 kgf·m, 24 lb·ft)
9. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile moteur re-
commandée, puis remonter et serrer
le bouchon de remplissage d'huile.
au
couple
spécifié.
[FCA10422]
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
Changement d'huile:
0.85 L (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
Avec dépose du filtre à huile:
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
ATTENTION
Ne pas mélanger d'additif chimique
à l'huile afin d'éviter tout patinage
de l'embrayage, car l'huile moteur
lubrifie également l'embrayage. Ne
pas utiliser des huiles de grade die-
sel "CD" ni des huiles de grade su-
périeur à celui spécifié. S'assurer
également de ne pas utiliser une
huile
portant
"ENERGY CONSERVING II" ou la
même désignation avec un chiffre
plus élevé.
S'assurer qu'aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans le carter mo-
teur.
10. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser
tourner
quelques minutes et contrôler s'il y a
présence de fuites d'huile. En cas de
fuite d'huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
11. Couper le moteur, puis vérifier le ni-
veau d'huile et faire l'appoint, si né-
cessaire.
6-11
FCA11621
désignation
la
au
ralenti
pendant
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