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Durite de trop-plein du réservoir
de carburant
1. Durite de trop-plein de réservoir de carbu-
rant
Avant d'utiliser le véhicule :
S'assurer que la durite de trop-plein
du réservoir de carburant est bran-
chée et acheminée correctement.
S'assurer que la durite de trop-plein
du réservoir de carburant n'est ni cra-
quelée ni autrement endommagée, et
la remplacer si nécessaire.
S'assurer que la durite de trop-plein
n'est pas obstruée et, si nécessaire, la
nettoyer.
Commandes et instruments
FAU58301
1
Pot catalytique
Le système d'échappement contient un ou
plusieurs pots catalytiques destinés à ré-
duire les émissions d'échappement no-
cives.
AVERTISSEMENT
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :
Ne pas garer le véhicule à proximité
d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
Garer le véhicule de façon à limiter
les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d'échap-
pement brûlant.
S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
Ne pas faire tourner le moteur au
ralenti pour plus de quelques mi-
nutes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
3-19
FAU13435
FWA10863
3
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