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Den Einsatz niemals einölen oder mit Druckluft ausblasen. Stark verschmutzte
oder verölte Filtereinsätze müssen ausgetauscht werden.
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Nach dem Reinigen bzw. Austausch das Filterelement in die Luftfilterplatte
einsetzen.
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Die Haken (3) an der Abdeckung (1) in die Aufnahme (4) unten in der
Luftfilterplatte stecken.
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Die Abdeckung nach oben kippen und sorgfältig schließen.
Bei ungünstigen Einsatzbedingungen (starke Staubentwicklung) ist die Reinigung bei
jedem Mähen erforderlich, anderenfalls nach jeweils 25 Betriebsstunden oder jährlich.
(Bestell-Nr. Filtereinsatz siehe Original-Ersatzteile und Zubehör)
Kontrolle der Zündkerze (Abbildung Y )
Zur Verschleißprüfung den Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerze
herausschrauben. Ist die Elektrode stark abgenutzt, muss die Zündkerze in jedem Fall
ersetzt werden (Bestell-Nr. siehe Original-Ersatzteile und Zubehör).
Anderenfalls genügt es, die Kerze mit einer Stahlbürste zu reinigen und den
Elektrodenabstand auf 0,7-0,8 mm einzustellen. Die Zündkerze (auf Dichtring achten)
von Hand in den Motor einschrauben und mit dem Steckschlüssel handfest anziehen.
Kerzenstecker aufdrücken. Zündkerze jährlich austauschen.
Vorschriftsmäßiges Überwintern des Motors (oder längerer
Nichtgebrauch)
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Benzintank entleeren und Motor solange laufen lassen, bis er wegen
Kraftstoffmangel stehen bleibt.
–
Motor abstellen und Zündkerzenstecker abziehen.
–
Solange der Motor noch warm ist, Öl ablassen. Frisches Öl (Menge und Qualität
siehe technische Daten) einfüllen.
–
Gras und Mähgutablagerungen von Zylinder und Zylinderrippen, unter der
Motorabdeckhaube und um den Schalldämpfer herum beseitigen.
–
Das Gerät immer in sauberem Zustand in einem geschlossenen, trockenen Raum
und für Kinder nicht erreichbar, aufbewahren.
18 STÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG
Störungen
Mögliche Ursachen
Schaltbügel nicht
Motor springt nicht an
umgeklappt.
Kraftstofftank leer.
Zündkerzenstecker lose.
Zündkerze defekt bzw.
verschmutzt oder
Elektroden abgebrannt.
Motor bekommt zu viel
Benzin (Zündkerze
nass).
Luftfilter verschmutzt.
Batterie nicht geladen
(nur bei Elektro-Start).
Startvorgang länger als 5
Sekunden bzw. wurde zu
oft wiederholt
(nur bei Elektro-Start).
Verbindungskabel
zwischen Zündschlüssel,
Batterie und Motor lose
bzw. ohne Kontakt
(nur bei Elektro-Start).
Luftfilter verschmutzt.
Motorleistung lässt
nach
Zündkerze verrußt.
Kraftstoff überaltert oder
verschmutzt
Motor läuft
unregelmäßig
Starke
Erschütterungen
(Vibrieren)
Schnitt unsauber,
Rasen wird gelb
Auswurf verstopft
Beseitigung
Das gemulchte Gras
sieht schlecht aus:
Schaltbügel auf das
Klumpen, übermäßige
Holmoberteil drücken D .
Schnittgutmengen,
Sauberen und frischen
grober Schnitt
Kraftstoff nachtanken.
Kerzenstecker aufdrücken
oder von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Zündkerze ersetzen bzw.
reinigen, Elektrodenabstand
einstellen Y : 0,7 - 0,8 mm.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Batterie aufladen W1 , X1 .
Wenn es wider Erwarten zu
Bei Störungen und Defekten, die hier nicht angeführt sind, wenden Sie sich bitte an die
Startschwierigkeiten kommen
nächste autorisierte Fachwerkstatt.
sollte, muss die Batterie auch
Reparaturen, die Fachkenntnis erfordern, sollten Sie nur von einem Fachmann
zwischendurch aufgeladen
durchführen lassen. Ihre autorisierte Fachwerkstatt hilft Ihnen ebenfalls gerne, falls Sie
werden.
die hier beschriebenen Wartungsarbeiten nicht selbst durchführen wollen.
Batteriestecker mit dem
Gegenstecker des
Kabelbaumes verbinden
U1 bzw. überprüfen, sonst
von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Benzintank entleeren und
frischen Kraftstoff einfüllen.
12
Luftfilter verschmutzt.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Von einer autorisierten
Zündkerze verrußt.
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Messerbalken stumpf.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt nachschleifen
und auswuchten lassen Q .
Schnitthöhe zu niedrig.
Größere Schnitthöhe
einstellen I .
Motordrehzahl zu gering. Mit max. Drehzahl arbeiten.
Mähen mit zu hoher
Mähgeschwindigkeit
Geschwindigkeit.
anpassen.
Mähbahnen nicht
Bei hohem Gras müssen die
genügend überlappt.
Mähbahnen u. U. weiter
überlappen.
Rasen verfilzt.
Durch Einsatz eines
Vertikutierers kann spürbare
Verbesserung erzielt werden.
TurboSignal nicht
Fangsack leeren L .
beachtet J + K .
Motordrehzahl zu gering. Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Zu niedrige Schnitthöhe
Größere Schnitthöhe
bei zu hohem Gras.
einstellen I .
Mähen mit zu hoher
Mähgeschwindigkeit
Geschwindigkeit.
anpassen, gegebenenfalls
Fahrantrieb ausschalten.
Gras ist feucht.
Rasen trocknen lassen.
Messerbalken stumpf.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt nachschleifen
und auswuchten lassen.
Mulchregel nicht befolgt
Größere Schnitthöhe
(max. 1/3 der Grashöhe
einstellen I .
schneiden; die zu
Mäher auf Heckauswurf
schneidende Grashöhe
umbauen U2 + S1 und
muss niedriger als 10 cm
Rasen zuerst mit hoher
sein)
Schnitteinstellung mähen.
Fahrgeschwindigkeit zu
Fahrgeschwindigkeit
hoch.
anpassen.
Grasansammlung unter
Größere Schnitthöhe
dem Mähwerk.
einstellen I .
Mähbahnen nicht
Bei hohem Gras müssen die
genügend überlappt.
Mähbahnen u. U. weiter
überlappen.
Gras ist feucht.
Größere Schnitthöhe
einstellen I .
Rasen trocknen lassen.
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