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5.4
Boîte de contrôle RFGO-A23
Notes importantes
Pour éviter des accidents et des dommages
matériels ou environnementaux, se tenir aux
prescriptions suivantes !
ATTENTION
La boîte de contrôle est un dispositif de sécurité !
Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de forcer son
fonctionnement. Le Fabricant décline toute
responsabilité pour tout dommage causé par une
intervention non autorisée !
Toutes les interventions (opérations de montage, installation
et assistance, etc.) doivent être réalisées par un personnel
qualifié.
Avant toute modification du câblage dans la zone de
raccordement de la boîte de contrôle, isoler complètement
l'appareil
de
l'alimentation
omnipolaire).
La protection contre les risques d'électrocution de la boîte
de contrôle et de tous les composants électriques branchés
est assurée par un montage correct.
Avant toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc.), vérifier que le câblage soit en règle et
que les paramètres soient correctement définis, puis
effectuer les contrôles de sécurité.
Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité. Dans ce cas, il ne faut pas mettre en
marche la boîte de contrôle, même si elle ne présente pas
de dommages évidents.
Pour des raisons de sécurité et de fiabilité, respecter
également les instructions suivantes :
–
éviter les conditions pouvant favoriser la formation de
condensation et d'humidité. Dans le cas contraire, avant de
rallumer, vérifier si la boîte de contrôle est totalement et
parfaitement sèche !
–
Éviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
Utilisation
La boîte de contrôle est un système de contrôle et de supervision
des brûleurs à air soufflé de moyenne et grande capacité.
Si elle est utilisée avec une électrode de détection de flamme, le
système peut être considéré à service permanent, alors qu'avec
l'utilisation de capteurs UV, son service devient intermittent avec
demande d'arrêt et de redémarrage au moins 1 fois toutes les 24
heures.
Notes concernant l'installation
•
Vérifier si les branchements électriques à l'intérieur de la
chaudière sont conformes aux règles de sécurité nationales
et locales.
•
Ne pas confondre les conducteurs sous tension avec ceux
qui sont neutres.
•
Veiller à ce que les fils reliés ne puissent entrer en contact
avec les bornes adjacentes. Utiliser des bornes adaptées.
•
Disposer les câbles d'allumage haute tension séparément, à
la plus grande distance possible de la boîte de contrôle et des
autres câbles.
•
Durant le câblage de l'unité, procéder de sorte que les câbles
de tension de secteur AC 230 V suivent un parcours séparé
de celui des câbles à basse tension, pour éviter les risques
d'électrocution.
20166435
Installation
de
réseau
(séparation
14
Données techniques
Tension secteur
Fréquence du réseau
Fusible primaire (externe)
Poids
Absorption de puissance
Indice de protection
Classe de sécurité
Conditions
environnementales
Fonctionnement
Conditions climatiques
Conditions mécaniques
Plage de température
Humidité
Branchement électrique du détecteur de flamme
Il est important que la transmission des signaux soit
pratiquement absente de perturbations et parasites :
•
Séparer toujours les câbles du détecteur des autres câbles :
– La réactance capacitive de la ligne réduit la grandeur du
signal de flamme.
– Utiliser un câble séparé.
•
Respecter les longueurs prescrites pour les câbles.
•
La sonde d'ionisation n'est pas protégée contre les risques
d'électrocution. La sonde d'ionisation branchée sur le réseau
électrique doit être protégée contre le contact accidentel.
•
Monter l'électrode d'allumage et la sonde d'ionisation de
manière à ce que l'étincelle d'allumage ne puisse former un
arc sur la sonde (risque de surtension).
F
20152163
AC 230 V -15 % / +10 %
50 / 60 Hz
Se référer à l'installation
électrique
1.1 kg environ
environ 7 V AC@
IP40
II
DIN EN 60721-3-1
Classe 1K2
Classe 1M2
-50...+85 °C
< 90% H.r (sans condensats)
Fig. 8
Tab. E
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