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1. Patte de fixation
2. Support de selle
2. Remettre la selle du pilote à sa place.
3. Tout en appuyant sur l'avant de la
selle du pilote afin de supprimer tout
espace entre les caoutchoucs-amor-
tisseurs et le cadre, serrer le boulon au
couple spécifié.
1
1. Rondelle d'amortissement en caoutchouc
Couple de serrage :
1
Boulon de fixation de la selle du
pilote :
2
16 N·m (1.6 kgf·m, 12 lb·ft)
4. Reposer le cache.
N.B.
Bien veiller à ce que la selle soit correcte-
ment en place avant de démarrer.
Commandes et instruments
Réglage des combinés ressort-
amortisseur
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux combinés ressort-amor-
tisseur. Un réglage mal équilibré risque
de réduire la maniabilité et la stabilité du
véhicule.
Chaque combiné ressort-amortisseur est
équipé d'une bague de réglage de la pré-
contrainte de ressort.
Effectuer le réglage à l'aide de la clé spé-
ciale et de la rallonge incluses dans la
trousse de réparation supplémentaire, li-
vrée séparément à l'achat du véhicule.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maxi-
mum ou minimum afin d'éviter d'endom-
mager le mécanisme.
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la
bague de réglage de chaque combiné res-
sort-amortisseur dans le sens (a). Pour ré-
duire la précontrainte de ressort et donc
3-16
AVERTISSEMENT
FAU57770
FWA10211
3
FCA10102
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