Dépannage - Miller Millermatic Vintage M-25 Manuel De L'utilisateur

4-8. Dépannage
Panne
Pas de sortie de soudage; le fil ne se Enfoncer la fiche du cordon d'alimentation dans la prise (voir section 2-12).
dévide pas
Pas de sortie de soudage; le fil se Fixer le connecteur de pièce pour obtenir un bon contact métal-métal.
dévide.
Sortie de soudage faible.
Problème d'entraînement du fil/
de la torche
Le fil-électrode arrête de se dévider pen- Redresser le câble du pistolet et / ou remplacer les pièces endommagées (voir Section 4-6).
dant la soudage.
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Réarmer le coupe-circuit CB1 (voir la Section 4-2).
Remplacer les fusibiles F1 et / ou F2 (voir Section 4-3).
Remplacer les fusibles de la ligne d'alimentation du bâtiment ou réarmer le coupe-circuit s'il est ouvert
(voir Section 2-12).
Enfoncer la fiche de la gâchette du pistolet dans la prise ou réparer les fils, ou remplacer l'interrupteur
de la gâchette (voir Section 2-7 et / ou 4-7).
Thermostat TP1 ouvert (surchauffe). Laisser la ventilateur tourner; le thermostat se ferme quand
l'appareil s'est refroidi (voir Section 2-3).
Remplacer la bec contact (voir section 4-5).
Connecter l'appareil à la bonne tension d'entrée ou vérifier si la tension de secteur est faible (voir Section
2-12).
Régler la pression du galet d'entraînement (voir Section 2-13).
Régler la tension du moyeu (voir Section 2-8).
Remplacer le bec contact s'il est bouché (voir Section 4-5).
Nettoyer ou remplacer le guide-fil d'entrée ou le conduit intérieur s'il est sale ou bouché (voir Section 4-6).
Remplacer le galet d'entraînement en cas d'usure ou de glissement (voir Section 4-4).
Enfoncer la fiche de la gâchette du pistolet dans la prise ou réparer les fils, ou remplacer l'interrupteur
de la gâchette (voir Section 2-7 et / ou 4-7).
Contrôler les fusibles F1 et / ou F2, et remplacer, si nécessaire (voir Section 4-3).
Voir s'il y a quelque chose qui gêne le système d'entraînement et le conduit intérieur et y remédier (voir
Section 4-6).
Demander à un réparateur local autorisé par l'usine de vérifier le moteur d'entraînement.
Contrôler le relais CR1, et remplacer, si nécessaire.
Mesures correctives
Mesures correctives