Normes De Sécurité; Avertissement Contre Les Démarrages Imprévus - Danfoss VLT 6000 HVAC Manuel D'utilisation

Normes de sécurité:
1. Le variateur de vitesse doit être déconnecté
du secteur lorsqu'il faut procéder à des tra-
vaux de réparation. S'assurer que l'alimenta-
tion électrique est bien coupée et que le
temps nécessaire s'est écoulé avant de dé-
connecter les bornes de puissance d'alimen-
tation du variateur et du moteur.
2. La touche [ARRÊT/STOP] du panneau de
commande du variateur de vitesse ne coupe
pas l'alimentation électrique et ne doit donc
en aucun cas être utilisée comme interrup-
teur de sécurité.
N.B.!
La fonction STOP IMMEDIAT déclenche
tous les relais asservis et ne doit pas être
utilisée comme interrupteur de sécurité.
Le STOP SEQUENCE entraîne l'arrêt
successif des relais asservis et ne doit
pas être utilisée comme interrupteur de
sécurité
3. La mise à la terre doit être correcte afin de
protéger l'utilisateur contre la tension d'ali-
mentation et le moteur contre les surcharges,
conformément aux réglementations locales
et nationales.
4. Les courants de fuite à la masse sont supé-
rieurs à 3,5 mA.
5. Le réglage d'usine ne prévoit pas de protec-
tion contre la surcharge du moteur. Paramè-
tre 117, protection thermique du moteur, la
valeur de défaut de déclenchement de l'ETR
est de 1. Pour le marché de l'Amérique du
Nord : les fonctions ETR assurent la protec-
tion 20 contre la surcharge du moteur en
conformité avec la norme NEC.
N.B.!
La protection thermique du moteur est ini-
tialisée à 1.0 x le courant moteur nominal
et la fréquence moteur nominale (voir pa-
ramètre 117, Protection thermique du mo-
teur).
6. Ne pas déconnecter les bornes de puissance
d'alimentation du variateur et du moteur lors-
que le variateur est relié au secteur. S'assu-
rer que l'alimentation secteur est bien coupée
et que le temps nécessaire s'est écoulé avant
®
MG.60.I5.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
Option contrôleur de cascade
de déconnecter les bornes de puissance
d'alimentation du variateur et du moteur.
7. L'isolation galvanique fiable (PELV) n'est pas
assurée si l'interrupteur RFI est placé en po-
sition OFF. Cela signifie que toutes les en-
trées et sorties de commandes doivent être
considérées comme des bornes de basse
tension à isolation galvanique de base.
8. Attention : le variateur de vitesse comporte
d'autres alimentations de tension que L1, L2
et L3, lorsque les connexions du circuit inter-
médiaire CC sont utilisées. Vérifier que tou-
tes les alimentations sont débranchées et
que le temps nécessaire s'est écoulé avant
de commencer l'intervention de réparation.
Avertissement contre les démarrages imprévus
1. Le moteur peut être stoppé à l'aide des en-
trées digitales, des commandes de bus, des
références analogiques ou de l'arrêt local
lorsque le variateur de vitesse est relié au
secteur.
Ces modes arrêt ne sont pas suffisants lors-
que la sécurité des personnes exige l'élimi-
nation de tout risque de démarrage imprévu.
2. Le moteur peut se mettre en marche lors de
la programmation des paramètres. Par con-
séquent, Il faut donc toujours activer la tou-
che [ARRÊT/STOP] avant de modifier les
données.
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