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1. Écrou d'axe
2. Contre-écrou
2. Pour tendre la chaîne de transmission,
tourner la vis de réglage de la tension
de chaque côté du bras oscillant dans
le sens (a). Pour détendre la chaîne de
transmission, tourner la vis de réglage
de chaque côté du bras oscillant dans
le sens (b), puis pousser la roue arrière
ATTENTION :
vers
l'avant.
chaîne mal tendue impose des ef-
forts excessifs au moteur et à
d'autres pièces essentielles, et ris-
que de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que
la tension de la chaîne de transmis-
sion soit toujours dans les limites
spécifiées.
[FCA10572]
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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1. Vis de réglage de la tension de la chaîne de
transmission
N.B.
Se servir des repères d'alignement situés
de part et d'autre du bras oscillant afin de
régler les deux tendeurs de chaîne de
transmission de façon identique, et donc,
de permettre un alignement de roue cor-
rect.
Une
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(a)
1
(b)
1. Repères d'alignement
2. Tendeur de chaîne de transmission
3. Serrer l'écrou d'axe, puis serrer les
4. S'assurer que les tendeurs de chaîne
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contre-écrous à leur couple de ser-
rage spécifique.
Couples de serrage :
Écrou d'axe :
150 Nm (15 m·kgf, 108 ft·lbf)
Contre-écrou :
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
sont réglés de la même façon, que la
tension de la chaîne est correcte, et
que la chaîne se déplace sans accroc.
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