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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage souple) :
Distance A = 14.0 mm (0.55 in)
Standard :
Distance A = 11.0 mm (0.43 in)
3
Maximum (réglage dur) :
Distance A = 4.0 mm (0.16 in)
Force d'amortissement à la détente
La force d'amortissement à la détente ne
s'ajuste que sur le bras de fourche droit.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
(a)
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la détente
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
Standard :
Maximum (réglage dur) :
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
Force d'amortissement à la compres-
sion
La force d'amortissement à la compression
ne s'ajuste que sur le bras de fourche droit.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
1
la compression et donc adoucir l'amortis-
(b)
sement, tourner la vis de réglage dans le
sens (b).
11 déclic(s) dans le sens (b)*
8 déclic(s) dans le sens (b)*
1 déclic(s) dans le sens (b)*
3-21
(a)
(b)
1
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
13 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
7 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
N.B.
En raison de différences dans la produc-
tion, le nombre total des déclics de réglage
peut varier selon les dispositifs de réglage
de la force d'amortissement. Le nombre to-
tal de déclics représente toutefois la même
plage de réglage. Afin d'obtenir un réglage
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