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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Force d'amortissement à la détente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
3
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la détente
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
3 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a)
N.B.
Afin d'obtenir un réglage précis, il est préfé-
rable de vérifier le nombre total de déclics
ou de tours du dispositif. En effet, en raison
de différences dans la production, le nom-
bre total des déclics ou tours de réglage
peut varier selon les dispositifs de réglage
de la force d'amortissement.
(b)
AVERTISSEMENT
Ce
combiné
(a)
contient de l'azote fortement comprimé.
1
Lire attentivement et s'assurer de bien
comprendre les informations ci-dessous
avant de manipuler le combiné ressort-
amortisseur.
Ne pas modifier ni tenter d'ouvrir la
bonbonne.
Ne pas approcher le combiné res-
sort-amortisseur d'une flamme ou
de toute autre source de chaleur.
La pression du gaz augmenterait
excessivement, et la bonbonne
pourrait exploser.
Ne pas déformer ni endommager la
bonbonne
moindre endommagement de la
bonbonne risque de réduire les per-
formances d'amortissement.
FWA10222
ressort-amortisseur
d'aucune
façon.
Le
3-23
Ne pas jeter un combiné ressort-
amortisseur endommagé ou usé.
Tout entretien d'un combiné res-
sort-amortisseur doit être confié à
un concessionnaire Yamaha.
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