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Les langues disponibles
Les langues disponibles
Il n'est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude sur les moteurs à
injection électronique de carburant (EFI).
Ajout de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Lorsque de l'ajout de carburant
•
Arrêter le moteur. Avant de retirer le bouchon du réservoir de carburant, attendre
au moins deux (2) minutes pour s'assurer que le moteur est froid.
•
Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un endroit bien aéré.
•
Ne pas trop verser de carburant dans le réservoir. Pour permettre l'expansion
du carburant, ne pas dépasser le bas du col de remplissage du réservoir en
effectuant le plein.
•
Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
•
Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
•
Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
1.
Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en enlevant toute la poussière et
les débris. Retirer le bouchon d'essence.
2.
Remplir le réservoir (A, Figure 6) avec du carburant. Pour permettre au carburant
de se détendre, ne dépassez pas la base du col du réservoir de carburant en le
remplissant (B).
3.
Replacer le bouchon de réservoir de carburant.
Démarrage et arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet
de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'il ne le faut pour
réaliser, ce qui peut entraîner des fractures, des hématomes ou des foulures.
•
Pour éviter cet effet de recul lors de la mise en marche du moteur, tirer
lentement le cordon du démarreur jusqu'à sentir une résistance, puis tirer d'un
coup sec.
•
Retirer toute charge extérieure à l'équipement ou au moteur avant de le mettre
en marche.
•
Vérifier que les éléments à entraînement direct tels que, de manière non
exhaustive, les lames de coupe, les pompes, les poulies et les pignons, sont
solidement fixés.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Lorsque vous mettez le moteur en marche
•
S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon du réservoir de
carburant et le filtre à air (si équipé) sont correctement installés.
•
Lorsque la bougie d'allumage est enlevée, ne mettez pas en marche le moteur.
•
Si le moteur est noyé, mettre le starter (si équipé) en position OUVERT ou
MARCHE. Déplacer l'accélérateur en position RAPIDE (si prévu) et faire
tourner la manivelle jusqu'à ce que le moteur démarre.
•
En cas de fuite de gaz naturel ou de GPL dans les environs, ne pas mettre le
moteur en marche.
•
Ne pas utiliser de fluides de démarrage sous pression, car les vapeurs sont
inflammables.
56
AVERTISSEMENT
RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d'échappement du moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer en
quelques minutes. Même si vous ne sentez pas l'odeur des gaz d'échappement,
vous courez toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone, ce qui est
dangereux pour la santé. Si vous commencez à vous sentir malade, pris(e) de
vertiges ou faible lorsque vous utilisez ce produit, coupez le moteur et allez
vous aérer IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin. Il se peut que vous soyez
victime d'un empoisonnement au monoxyde de carbone.
•
Le monoxyde de carbone peut s'accumuler dans les espaces occupés. Utilisez
cet équipement UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant éloigné(e) des
fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque lié au monoxyde
de carbone.
•
Installez des alarmes à monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou
alimentées par câble avec batterie de secours, selon les indications du
fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de
monoxyde de carbone.
•
NE PAS faire fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de garages,
de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d'autres espaces
confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes
facilitent l'aération. Après le fonctionnement de la machine, le monoxyde de
carbone peut rapidement s'accumuler dans ces espaces et y rester pendant
plusieurs heures.
•
Disposer TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orienter
l'échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces occupés.
AVIS
Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d'équipements ou
les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l'huile au moteur. Vérifier le niveau
d'huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l'huile en
suivant les instructions de ce manuel. S'il est mis en marche sans huile, le moteur sera
endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.
Types de systèmes de démarrage
Avant de mettre le moteur en marche, déterminer le type de système de démarrage
dont il est équipé. Votre moteur est équipé de l'un de ces systèmes.
•
Système d'injection électronique (Electronic Fuel Injection, EFI) : Ce
système ne comporte ni starter ni amorceur.
•
Système de starter : Ce type de système dispose d'un starter pour les
températures froides. Certains modèles sont équipés d'une commande de
starter, et d'autres d'une commande combinée starter et gaz. Il n'a pas de
starter.
REMARQUE : Votre équipement peut s'accompagner de commandes à distance. Se
reporter au manuel de l'équipement pour connaître l'emplacement et l'utilisation des
commandes à distance.
Système d'injection électronique de carburant (Electronic Fuel
Injection, EFI)
Vérifier le niveau d'huile du moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau
1.
d'huile.
2.
S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si elles sont
installées, sont débrayées.
3.
Amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 7), s'il est installé, en position
OUVERT.
4.
Amener la commande des gaz (B, Figure 7), si elle est installée, en position
RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.
REMARQUE : Pour les modèles avec commande d'accélération électronique, la
commande d'accélération peut se trouver dans n'importe quelle position lorsque vous
démarrez le moteur.
5.
Tourner le commutateur de démarrage électrique (D, Figure 7) en position
MARCHE ou DÉMARRAGE.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
Si le moteur ne démarre pas après 3 ou 4 essais, contacter votre revendeur local,
consulter BRIGGSandSTRATTON.COMou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).
Système de starter
Vérifier le niveau d'huile du moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau
1.
d'huile.
2.
S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si elles sont
installées, sont débrayées.
3.
Amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 8), s'il est installé, en position
OUVERT.
BRIGGSandSTRATTON.COM
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