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HINWEIS
Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an.
Diese Drehzahl nicht überschreiten. Falls Sie nicht sicher sind, wie hoch die maximale
Drehzahl für das Gerät ist oder welche Motordrehzahl ab Werk eingestellt wurde,
wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für sicheren und
einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem qualifizierten
Servicetechniker eingestellt werden.
Warten der Zündkerze
Den Elektrodenabstand (A, Abbildung 10) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren. Bei
Bedarf den Zündkerzen-Elektrodenabstand einstellen. Die Zündkerze einsetzen und
mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Angaben zu Abstand und Drehmoment
finden Sie im Abschnitt Spezifikationen.
Warten der Auspuffanlage
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Materialien, z. B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.
•
Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
•
Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen
verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt 4442 des Öffentliche Vorschrift zur
Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),
es sei denn, er ist, wie in Abschnitt 4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger
ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten
oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe
Federal Regulation, 36 CFR, Teil 261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an
diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Untersuchen Sie den
Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden. Entfernen Sie das
Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und untersuchen Sie es auf
Beschädigungen oder Kohlenstoffverstopfung. Falls Schäden gefunden werden,
müssen vor der Inbetriebnahme die Ersatzteile eingebaut werden.
WARNUNG
Alle Komponenten, die für den Zusammenbau dieses Motors verwendet werden,
müssen in der Ausgangsposition bleiben, damit der Motor richtig funktioniert. Es
kann zu Schäden oder Verletzungen kommen, wenn Sie falsche Teile verwenden
oder nicht alle Teile am Motor austauschen.
•
Ersatzteile müssen den Erstteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden.
•
Falls installiert, die Reglerfeder, Gestänge oder andere Teile nicht ändern, um
die Motordrehzahl zu erhöhen.
Motoröl wechseln
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
•
Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der
Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen.
•
Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder
Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.
Ablassen von Öl
1.
Bei ABGESTELLTEM aber noch warmem Motor das bzw. die Zündkerzenkabel (D,
Abbildung 11) abziehen und von der bzw. den Zündkerze(n) (E) fernhalten.
2.
Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 12) heraus.
3.
Entfernen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung 13). Lassen Sie das Öl in einen
zugelassenen Behälter ab.
4.
Setzen Sie die Ölablassschraube ein, und ziehen Sie diese fest (F, Abbildung 13).
Wechseln Sie den Ölfilter
1.
Öl aus dem Motor ablassen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.
2.
Entfernen Sie den Ölfilter (H, Abbildung 14), und entsorgen Sie das Öl
ordnungsgemäß.
3.
Schmieren Sie die Gummidichtung des Ölfilters leicht mit sauberem Öl, bevor Sie
den neuen Ölfilter montieren.
4.
Schrauben Sie den Ölfilter per Hand fest, bis die Dichtung Kontakt mit dem
Ölfilteradapter hat. Ziehen Sie anschließend den Ölfilter mit einer 1/2- bis 3/4-
Drehung fest.
5.
Füllen Sie Öl nach. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
6.
Starten und betreiben Sie den Motor. Überprüfen Sie auf auslaufendes Öl, wenn
der Motor warmgelaufen ist.
7.
Stellen Sie den Motor ab. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand über der
Vollanzeige am Messstab liegt. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
Füllen Sie Öl nach
•
Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
•
Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.
•
Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
1.
Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 12) heraus. Wischen Sie das Öl mit
einem sauberen Tuch vom Ölmessstab.
2.
Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung 12). Nicht
überfüllen. Warten Sie eine Minute, und prüfen Sie anschließend den Ölstand.
3.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 12) ein, und ziehen Sie diesen fest.
4.
Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 12) des Ölmessstabs.
5.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 12) ein, und ziehen Sie diesen fest.
6.
Schließen Sie das bzw. die Zündkerzenkabel (D, Abbildung 11) an der bzw. den
Zündkerze(n) (E) an.
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
•
Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch einen optionalen Vorreiniger haben, der gereinigt und
wieder verwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Zyklonluftfilter mit Sicherheitsfilter
1.
Die Befestigungselement(e) (A, Abb. 15) lösen und den Deckel (B) abnehmen.
2.
Den Luftfilter (C, Abb. 15) entfernen.
3.
Den Luftfilter leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um Ablagerungen zu
entfernen. Falls der Luftfilter schmutzig ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen
Luftfilter.
4.
Den Sicherheitsfilter (D, Abbildung 15), falls vorhanden, zum Entfernen vorsichtig
vom Luftfiltergehäuse (E) abziehen. Darauf achten, dass kein Schmutz oder keine
Fremdkörper in den Motor eindringen.
5.
Den neuen Sicherheitsfilter (D, Abb. 15) in das Luftfiltergehäuse (E) einsetzen.
6.
Den Luftfilter (C, Abb. 15) über dem Sicherheitsfilter (D) anbringen.
7.
Die Abdeckung (B, Abb. 15) anbringen und das/die Befestigungselement(e) (A)
schließen.
Luftfilter, flach
1.
Lösen Sie das bzw. die Befestigungselement(e) (A, Abbildung 16).
2.
Nehmen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 16) ab.
3.
Nehmen Sie das bzw. die Befestigungselement(e) (C, Abbildung 16) und die
Halterung (D) ab.
4.
Entnehmen Sie den Luftfilter (E, Abbildung 16).
5.
Nehmen Sie den Vorfilter (F, Abbildung 16), falls vorhanden, vom Luftfilter (E) ab.
6.
Klopfen Sie mit dem Luftfilter (E, Abbildung 16) leicht gegen eine harte Oberfläche,
um Ablagerungen zu lösen. Ersetzen Sie einen schmutzigen Luftfilter durch einen
neuen.
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