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5.
Mueva el control del estrangulador (C, Figura 8), o el estrangulador/acelerador
combinado (B, C), a la posición CERRADA.
NOTA: Para arrancar el motor con un sistema de combustible seco, será necesario un
arranque adicional en la posición de estrangulamiento. Con ello se dará tiempo a la
bomba de combustible para cebar el sistema de combustible.
6.
Gire la llave de contacto (D, Figura 8) a la posición de ENCENDIDO o
ARRANQUE.
7.
Si el motor arranca pero se para, mueva el estrangulador (C, Figura 8) a posición
ABIERTO para poner en marcha el motor.
AVISO Para prolongar la vida del estárter, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de
cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
8.
Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 8) a la
posición ABIERTO.
NOTA: Si el motor no arranca, póngase en contacto con su distribuidor local, acceda a
vanguardpower.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE. UU).
Detenga el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
•
No cebe el carburador (si se incluye) para detener el motor.
1.
Desactive los controles del equipo. Consulte el manual del equipo para conocer la
ubicación y el funcionamiento de los mandos a distancia.
2.
Mueva el control de aceleración (B, Figura 9), si está instalado, a la posición
LENTA.
3.
Gire la llave de encendido (D, Figura 9) a la posición de OFF o STOP,
desconexión/parada. Saque la llave y guárdela en un lugar seguro lejos del alcance
de los niños
4.
Con el control del acelerador en posición LENTA, gire la llave de encendido (D,
Figura 9) hasta la posición PARADA. Retire la llave. Guárdela en un lugar seguro,
fuera del alcance de los niños.
5.
Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 9),
si está instalada, en posición CERRADO.
Mantenimiento
Información de mantenimiento
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Si, durante las tareas de mantenimiento es necesario inclinar la unidad, asegúrese de
que el depósito de combustible, si va montado en el motor, esté vacío y de que la bujía
esté boca arriba. Si el depósito de combustible no está vacío, podría haber una fuga
de combustible y provocar un incendio o una explosión. Si el motor se inclina en una
dirección distinta, experimentará dificultades para arrancar debido a la contaminación
por aceite o por combustible del filtro de aire o de la bujía.
ADVERTENCIA
Una chispa accidental del motor puede provocar una descarga eléctrica, un
incendio o una explosión que pueden producir atrapamiento, amputación
traumática o laceración.
Antes de efectuar ningún ajuste o reparación:
•
Desconecte todos los cables de las bujías y manténgalos alejados de las bujías.
•
Desconecte el cable de batería del terminal negativo (solo se aplica a motores
con arranque eléctrico).
•
Utilice solo las herramientas adecuadas.
Cuando compruebe las chispas:
•
Use un probador de bujías aprobado.
•
No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
ADVERTENCIA
Todos los componentes utilizados para montar este motor deben permanecer en
la posición inicial para un correcto funcionamiento. Se pueden producir daños y
lesiones si utiliza piezas incorrectas o no cambia todas las piezas del motor.
•
Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales.
•
Si está instalado, no cambie el resorte del regulador, los eslabones u otras
piezas para aumentar la velocidad del motor.
AVISO
Todos los componentes utilizados para la fabricación de este motor deben estar
montados para un funcionamiento correcto.
Consulte con un distribuidor de servicio técnico autorizado Briggs & Stratton para todas
las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus piezas.
Servicio de control de emisiones
Para servicio de mantenimiento, sustitución o reparación de dispositivos
y sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un taller de
reparaciones o un servicio técnico de motores fuera de carretera cualificado. Sin
embargo, si necesita un servicio de control de emisiones "sin coste", debe recurrir a un
distribuidor autorizado de fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.
Programa de mantenimiento
Intervalos de 8 horas o diario
•
Compruebe el nivel de aceite del motor.
•
Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles.
Intervalos de 100 horas o anualmente
•
Limpie o cambie el filtro de aire
•
Limpiar el prefiltro (si está instalado)
•
Cambio de aceite y filtro de aceite del motor.
•
Reemplazar el filtro de aceite (si está instalado).
•
Cambie las bujías.
•
Revisar el silenciador y el supresor de chispas (si están instalados).
•
Realice el mantenimiento del sistema de escape.
Intervalos de 250 horas o anualmente
•
Comprobar la holgura de las válvulas. Ajústela si es necesario.
Intervalos de 400 horas o anualmente
•
2
Cambiar el filtro de aire
.
•
Reemplazar el filtro de combustible, si está instalado.
•
Realice el mantenimiento del sistema de aire refrigerado
•
Limpiar las aletas del refrigerador de aceite
Intervalos de 600 horas
•
Reemplazar el filtro de ceguridad, si está instalado.
1
Limpiar con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando haya muchas
partículas en el aire.
2
Cada tercer cambio del filtro de aire, cambie el filtro de seguridad interno (si está
instalado).
Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI)
El sistema EFI monitoriza la temperatura y la velocidad del motor y el voltaje de la
batería para el arranque y el calentamiento del motor. No se realizan ajustes en el
sistema. Si se producen problemas de arranque o de funcionamiento, contacte con un
distribuidor de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton.
AVISO Asegúrese de seguir los pasos que se indican a continuación o podrían
producirse daños en el sistema EFI.
•
NO arranque el motor si los cables de la batería están flojos.
•
Ponga la llave en posición de APAGADO antes de desconectar, desmontar y/o
instalar la batería.
•
NO use nunca un cargador de batería para arrancar el motor.
•
NO desconecte los cables de la batería durante el funcionamiento del motor.
•
Cuando conecte los cables de la batería, conecte primero el borne positivo (+) y
después el negativo (-) a la batería.
•
Cuando cargue la batería, APAGUE el interruptor de encendido y desconecte el
borne negativo (-) de la misma.
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