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mode de sécurité limite le régime moteur et/ou le
couple. Dans ce cas, l'huile moteur doit être rem-
placée et la régénération doit être réalisée chez
un concessionnaire agréé ou dans un atelier qua-
lifié.
La régénération n'est pas couverte par la
garantie.
REGENERATION AUTOMATIQUE
Lorsque le témoin d'avertissement de filtre à parti-
cules (DPF) s'allume, ceci indique que la quantité de
particules accumulées dans le filtre à particules die-
sel a atteint la limite spécifiée. Les particules collec-
tées dans le filtre à particules diesel ne peuvent pas
être brûlées à faible vitesse.
Conduisez le véhicule à vitesse élevée le plus tôt
possible et dès que les conditions le permettent
[vitesse supérieure à environ 80 km/h (50 MPH)] jus-
qu'à ce que le témoin d'avertissement de filtre à
particules diesel (DPF) s'éteigne. Conformez-vous
toujours aux réglementations locales.
Une fois que les particules accumulées ont été com-
plètement brûlées, le témoin d'avertissement de fil-
tre à particules diesel (DPF) s'éteint.
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Démarrage et conduite
PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA CONDUITE SUR ROUTE ET
EN TOUT TERRAIN
Les véhicules Pick-up ont une probabilité de ren-
versement supérieure à celle des autres types de
véhicules.
Ils sont dotés d'une garde au sol supérieure à celle
des voitures particulières, permettant ainsi une
grande diversité d'utilisation tout terrain et sur
route. Leur centre de gravité est ainsi plus élevé que
celui des véhicules ordinaires. La garde au sol supé-
rieure a notamment pour avantage une visibilité
accrue de la route, ce qui vous permet d'anticiper
les problèmes. Toutefois, ils ne sont pas conçus pour
effectuer des virages aux mêmes vitesses que les
véhicules de tourisme classiques, pas plus que les
voitures de sport surbaissées ne sont conçues pour
accomplir des performances satisfaisantes en
conduite tout-terrain. Dans la mesure du possible,
évitez les virages serrés ou les manœuvres brus-
ques, en particulier à vitesse élevée. Comme pour
les autres véhicules de ce type, l'utilisation incor-
recte de ce véhicule peut entraîner une perte de
contrôle, voire un basculement du véhicule.
Pour plus d'informations sur la conduite en mode
quatre roues motrices (4x4) (selon modèles), repor-
tez-vous à "Quatre roues motrices (4x4) (selon
modèles)" plus loin dans ce chapitre.
MESURES DE SECURITE A
OBSERVER LORS DE LA CONDUITE
Veillez à observer les précautions suivantes :
ATTENTION
•
Conduisez prudemment en tout-terrain et évi-
tez les zones dangereuses. Toute personne
voyageant dans le véhicule doit attacher sa
ceinture de sécurité. Les occupants sont ainsi
correctement maintenus en cas de conduite
sur terrain accidenté.
•
Ne roulez pas en travers de pentes abruptes.
Au contraire, montez ou descendez les décli-
vités parallèlement à la pente. Les véhicules
tout terrain peuvent basculer sur le côté beau-
coup plus facilement que vers l'avant ou l'ar-
rière.
•
Certaines pentes sont trop raides, quel que
soit le véhicule utilisé. En montée, votre véhi-
cule risque de caler. En descente, il peut être
impossible de contrôler la vitesse du véhicule.
Si vous conduisez en travers de la pente, votre
véhicule risque de se renverser.
•
Ne changez pas de rapport lorsque vous des-
cendez une côte car vous pourriez perdre le
contrôle de votre véhicule.
•
Restez vigilant lorsque vous gravissez une col-
line. Le sommet peut en effet masquer un dan-
ger (précipice, etc.) susceptible de provoquer
un accident.
•
Si le moteur cale ou si vous ne parvenez pas à
atteindre le sommet d'une pente raide, n'es-
sayez jamais de faire un demi-tour. Le véhi-
cule risquerait de se renverser. Descendez tou-
jours en marche arrière (R) dans le sens de la
pente. Ne descendez jamais sur la position N
(point mort) ou en appuyant sur la pédale
d'embrayage (modèles avec boîte de vitesses
manuelle) en utilisant uniquement le frein, car
cela pourrait causer une perte de contrôle.
•
Un freinage soutenu en descente risquerait de
provoquer une surchauffe des freins et une
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