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CONDUITE PAR TEMPS FROID
ATTENTION
•
Quelles que soient les conditions, conduisez
avec précaution. Accélérez et décélérez avec
prudence. Les accélérations et décélérations
trop brusques provoquent une perte d'adhé-
rence des roues motrices.
•
Prévoyez une distance d'arrêt plus longue par
temps froid. Commencez le freinage plus tôt
que sur une route sèche.
•
En cas de conduite sur route glissante, main-
tenez une distance supérieure entre vous et le
véhicule qui vous précède.
•
La glace fondue (0°C, 32°F et la pluie vergla-
çante), la neige très froide et le verglas sont
particulièrement glissants et rendent la
conduite difficile. L'adhérence du véhicule est
fortement réduite dans ces conditions. Evitez
d'emprunter les routes couvertes de neige
fondue avant que du sel ou du sable n'y soit
répandu.
•
Faites attention aux plaques de verglas
(éblouissantes). Elles risquent de se former sur
les parties ombragées de la route. Si vous
apercevez une plaque de verglas, freinez
avant de l'atteindre. Evitez les manœuvres de
braquage trop brusques ainsi qu'un freinage
trop brutal lorsque vous conduisez sur du ver-
glas.
•
N'utilisez pas le régulateur de vitesse lorsque
la route est glissante.
•
A cause de la neige, les gaz d'échappement
dangereux risquent de rester bloqués sous le
véhicule. Retirez la neige se trouvant au niveau
du tuyau d'échappement et autour du
véhicule.
BATTERIE
Si la batterie n'est pas suffisamment chargée par
temps très froid, l'électrolyte risque de geler et de
l'endommager. Vérifiez régulièrement la batterie
pour assurer des performances optimales. Pour
plus de détails, reportez-vous à "Batterie" dans le
chapitre "8. Entretien et interventions à effectuer
soi-même" de ce manuel.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR
Si le véhicule doit être garé à l'extérieur sans anti-
gel, vidangez le circuit de refroidissement, y compris
le bloc-moteur. Remplissez le circuit avant de
conduire le véhicule à nouveau. Pour plus de détails,
reportez-vous à "Circuit de refroidissement du
moteur" dans le chapitre "8. Entretien et interven-
tions à effectuer soi-même" de ce manuel.
EQUIPEMENT DES PNEUS
1. Si vous avez monté des pneus neige sur les roues
avant/arrière de votre véhicule, ces pneus doi-
vent être de taille, de gamme de charge, de
construction et de type (diagonal, diagonal-cein-
turé ou radial) identiques à ceux des pneus avant/
arrière.
2. Si le véhicule doit rouler dans des conditions
hivernales rigoureuses, il est recommandé d'ins-
taller des pneus neige sur les quatre roues.
3. Pour optimiser l'adhérence sur routes vergla-
cées, vous pouvez utiliser des pneus cloutés.
Cependant, certains pays, provinces et états en
interdisent l'usage. Vérifiez les réglementations
locales, régionales et nationales en vigueur avant
de monter des pneus cloutés.
Sur des surfaces sèches ou humides, l'adhé-
rence des pneus neige cloutés peut être infé-
rieure à celle des pneus neige non cloutés, et
les risques de dérapage sont accrus.
4. Utilisez des chaînes antidérapantes si nécessaire.
Assurez-vous que leur taille est adaptée à celles
des pneus de votre véhicule et qu'elles sont
posées conformément aux instructions du fabri-
cant de chaînes. Utilisez des tendeurs de chaîne
si leur utilisation est recommandée par le fabri-
cant de façon à assurer une fixation correcte. Les
maillons de l'extrémité libre des chaînes de
pneus doivent être fixés ou retirés afin d'éviter
tout risque de frottement pouvant endomma-
ger les ailes ou le dessous de caisse. Conduisez
en outre à vitesse réduite, car le véhicule risque
d'être endommagé et/ou ses performances et
sa tenue de route réduites.
EQUIPEMENT SPECIAL POUR
L'HIVER
Il est recommandé de garder les équipements sui-
vants dans le véhicule pendant l'hiver :
•
Un grattoir ou une brosse dure pour enlever la
glace et la neige des vitres.
•
Une planche solide à placer sous le cric et fai-
sant fonction de support ferme si le véhicule doit
être levé.
•
Une pelle pour dégager le véhicule en cas d'en-
lisement dans la neige.
Démarrage et conduite
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