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In posizione di esercizio invernale si
vede la punta della freccia (1).
Montare la cappottatura –
N
ved. "Cappottatura"
Ora il carburatore è avvolto dall'aria
calda proveniente dalla zona del cilindro
– non è esposto alla formazione di
ghiaccio.
Con temperature superiori a +20 °C
Riportare assolutamente il cursore
N
sulla posizione s (esercizio estivo)
AVVISO
Vi è il rischio di anomalie di
funzionamento del motore per
surriscaldamento!
Con temperature inferiori a -10 °C
In condizioni invernali estreme
(temperature inferiori a -10 °C, neve
polverosa o trasportata dal vento) si
consiglia di montare il gruppo di
applicazione "Piastra di copertura"
(accessorio a richiesta).
La piastra di copertura (a richiesta)
impedisce l'infiltrazione di neve farinosa
o neve portata dal vento.
Usando la copertura, il cursore deve
trovarsi su posizione invernale.
In caso di irregolarità del motore,
controllare innanzitutto se l'uso della
piastra di copertura è necessario.
MS 261 C-MQ
Montaggio della piastra di copertura
Montare la piastra (1) mediante le
N
due piattine (frecce) e bloccarla con
le viti (2)
Usando il gruppo di applicazione, il
cursore deve trovarsi sulla posizione
invernale.
In caso di marcia irregolare del motore,
considerare l'opportunità della piastra.
Avviamento/arresto del
motore
Posizioni della leva marcia-arresto
STOP
STOP e † – per disinserire
l'accensione, la leva marcia-arresto
deve essere spinta verso STOP e †.
Rilasciandola, la leva scatta
nuovamente nella posizione di
esercizio F.
AVVERTENZA
Dopo l'arresto del motore l'accensione
viene reinserita automaticamente.
Azionando il dispositivo di avviamento, il
motore può partire in qualsiasi
momento.
Posizione di esercizio F – il motore gira o
può partire
italiano
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