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Freno catena
Il sistema del freno catena ha due
funzioni:
freno STIHL a rimbalzo
N
freno STIHL a inerzia
N
Il freno a inerzia blocca la catena non
appena viene rilasciata l'impugnatura
posteriore della motosega.
Per evitare danni o lesioni durante il
lavoro, occorre rispettare alcune
particolarità che distinguono il
comportamento di questa motosega da
quello delle altre senza freno a inerzia.
Prima del primo lavoro, prendere
assolutamente dimestichezza con il
funzionamento del sistema del freno
catena!
Il freno a inerzia è attivato
rilasciando l'impugnatura posteriore
N
MS 261 C-MQ
Sbloccaggio del freno a inerzia
Premere il bloccaggio grilletto; il
N
nastro frenante libera il tamburo
frizione – la catena può essere
trascinata
Il freno a rimbalzo è attivato
spingendo con la mano sinistra lo
N
scudo verso la punta della spranga
– o automaticamente mediante un
rimbalzo sufficientemente forte
della motosega
la catena viene bloccata – e si ferma.
Sbloccaggio del freno a rimbalzo
Tirare lo scudo verso l'impugnatura
N
AVVISO
Prima di accelerare (eccetto nel
controllo funzionale) e prima di tagliare,
il freno catena deve essere sbloccato.
Un regime elevato con freno catena
bloccato (catena ferma) già in breve
tempo produce danni al propulsore e al
comando catena (frizione, freno
catena).
Il freno catena viene sbloccato
automaticamente
con un rimbalzo sufficientemente forte
della motosega – da parte dell'inerzia di
massa dello scudo
lo scudo scatta in avanti verso la punta
della spranga – anche se la mano
sinistra non si trova sul manico tubolare
dietro lo scudo, come per es. nel taglio di
abbattimento.
Controllo del funzionamento del freno
catena
italiano
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