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Figure. Tableau de bord
1. Commutateur de démarrage
2. Contrôle de la vitesse moteur
3. Arrêt d'urgence
6. Levier de manoeuvre avant/arrière
31
Figure. Tableau de bord
12. Commutateur d'aspersion
25. Témoin de frein de stationnemen
31. Frein de stationnement
42
3
1
6
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25
12
ICC900S-2FR4.pdf
Conduite
Conduite du rouleau
Ne jamais, sous aucun prétexte, conduire l'engin à
Ne jamais, sous aucun prétexte, conduire l'engin à
partir du sol. Pour conduire, l'opérateur doit
partir du sol. Pour conduire, l'opérateur doit
toujours être assis sur son siège.
toujours être assis sur son siège.
S'assurer que la zone de travail, devant et derrière
S'assurer que la zone de travail, devant et derrière
le rouleau, est libre.
le rouleau, est libre.
Relâcher le frein de stationnement (31) et s'assurer
que la lampe témoin du frein de stationnement (25)
s'éteint.
Tourner le réglage de régime moteur vers le haut (2)
et le verrouiller dans sa position de travail.
Lorsque le rouleau est immobile, vérifier que la
direction fonctionne en tournant le volant une fois à
droite puis une fois à gauche.
Pour le compactage des enrobés, ne pas oublier
d'activer le système d'arrosage (12).
Pousser ou tirer prudemment vers soi la commande
de marche avant/arrière (6) suivant le sens de marche
choisi.
Plus le levier s'éloigne de la position point mort, plus la
vitesse augmente.
Toujours régler la vitesse avec la commande de
Toujours régler la vitesse avec la commande de
marche avant/arrière, jamais avec le régime du
marche avant/arrière, jamais avec le régime du
moteur.
moteur.
Vérifier pendant la conduite que les témoins
d'avertissement ne s'allument pas.
Conduite
2012-02-23
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