Staufenbiel EDGE 540 Instructions De Montage page 59

Mise sous tension du contrôleur pour la première fois et réglage de la calibration automa-
tique des gaz:
Le contrôleur dispose d'une calibration automatique des gaz pour atteindre une réponse de
l'accélérateur plus douce et de la résolution sur toute la plage des gaz de votre émetteur. Cette
étape est effectuée une fois pour permettre au contrôleur d' « apprendre et mémoriser » les sign-
aux de sortie de votre émetteur d'accélération et réalisée à nouveau si vous changez votre émet-
teur.
1. Allumer votre émetteur et régler la manette des gaz sur la position maximale.
2. Connecter la batterie au contrôleur. Attendre environ deux secondes, le moteur émet un bip
deux fois, puis mettre l'accélérateur sur la position maximale, le moteur émettra également
un bip, ce qui indique que votre contrôleur a reçu la plage de signal de la manette des gaz de
votre émetteur.
La manette des gaz est maintenant calibrée et votre contrôleur est prêt à fonctionner.
Procédure de démarrage normal du contrôleur:
1. Allumer votre émetteur et régler la manette des gaz sur la position maximale.
2. Connecter la batterie au contrôleur.
3. Lorsque le contrôleur est mis sous tension pour la première fois, il émet deux séries de sons
audibles successifs indiquant l'état de sa programmation.
* La première série de tonalités indique le nombre d'éléments de la batterie LiPo connectés
au contrôleur. (Trois bips (***) indiquent un pack LiPo 3 cellules tandis que 4 bips (****) indi
quent une batterie Li-Po 4S.)
* La deuxième série informe de l'état de freinage. Un bip (*) si le frein est sur ON et deux
bips (**) s'il est sur OFF.
Le contrôleur est maintenant prêt à l'emploi.
Entrer dans le mode de programmation:
1. Allumer votre émetteur et régler la manette des gaz sur la position maximale.
2. Connecter la batterie au contrôleur.
3. Attendre jusqu'à ce que vous entendiez deux bips courts (_ _ * *) confirmant que le contrôleur
est désormais entré dans le mode de programmation.
4. Si dans les 5 secondes, la manette des gaz est abaissée à sa position minimale, un signal so-
nore est émis confirmant que le réglage d'étalonnage de l'accélérateur a changé. Si la manette
des gaz est laissée dans la position maximale au-delà de 5 secondes, le contrôleur commen-
cera la séquence à partir d'une fonction et ses options de réglage associées vers une autre.
(Veuillez consulter le tableau ci-dessous pour obtenir une référence croisée des fonctions avec
les tonalités).
5. Lorsque la tonalité souhaitée de l'option de fonction et de réglage est atteinte, déplacer la ma-
nette des gaz jusqu'à sa position minimum. Le contrôleur émettra deux bips (**) confirmant que
le nouveau paramètre a été enregistré.
6. Le contrôleur ne permet que le réglage d'une fonction à la fois. Par conséquent si vous avez
besoin d'apporter des modifications à une autre fonction, débrancher la batterie et attendre 5
secondes pour reconnecter la batterie et répéter les étapes ci-dessus.
Mesures générales de sécurité:
• Ne pas installer l'hélice (avion) ou le pignon d'entraînement (hélicoptère) sur le moteur lorsque
vous testez le contrôleur et le moteur pour la première fois pour vérifier que les paramètres
sont corrects sur votre radio. Installer seulement votre hélice ou pignon après avoir contrôlé
que les paramètres sur votre radio sont corrects.
• Ne jamais utiliser une batterie endommagée.
• Ne jamais utiliser des batteries de mauvaise qualité.
• Ne jamais provoquer de court-circuit de la batterie ou du moteur.
• Les câble doivent toujours être isolés à l'aide d'un matériau adéquat.
• Toujours utiliser des connecteurs de câbles appropriés.
• Ne pas dépasser le nombre d'éléments ou de servos spécifié par le contrôleur.
• Une mauvaise polarité des batteries endommagera le contrôleur et annulera la garantie.
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