Table des Matières
Publicité
pendant quelques secondes, lorsqu'un con-
trôle de la fonction est effectué. Ils s'étein-
dront après quelques secondes.
Il s'allume en rouge
Système de refroidissement du moteur défectueux.
Arrêtez-vous tout de suite. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner.
Il s'allume en rouge
Indicateur en zone normale
Niveau insuffisant du liquide de refroidissement du
moteur.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement mo-
teur froid et faites l'appoint si le niveau est trop bas
›››
page
361.
Même si le niveau de liquide de refroidissement est
correct, il existe un dysfonctionnement.
Il s'allume en rouge
Indicateur en zone d'avertisse-
ment
C
Température excessive du liquide de refroidissement
du moteur.
Arrêtez-vous ! Arrêtez le véhicule à un endroit sûr
dès que possible. Coupez le moteur et attendez qu'il
refroidisse et que l'aiguille revienne dans une zone
normale. Vérifiez le niveau du liquide de refroidisse-
›››
ment du moteur
page
361.
360
Conseils pratiques
Il clignote en rouge
Système du liquide de refroidissement du moteur dé-
fectueux.
Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dé-
panner.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
›››
de sécurité
au chapitre Témoins
d'alerte et de contrôle à la page
B
Spécification du liquide de refroi-
dissement
Lisez attentivement les informations com-
›››
plémentaires
AVERTISSEMENT
S'il n'y a pas suffisamment de liquide anti-
gel dans le système de refroidissement, le
moteur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement – risque de pannes graves du
moteur !
Il faudra veiller à ce que le pourcentage
●
d'additif soit correct en tenant compte de
la température ambiante la plus basse pré-
vue dans le lieu d'utilisation du véhicule.
Lorsque la température extérieure est ex-
●
trêmement basse, le liquide de refroidisse-
ment peut geler et le véhicule rester immo-
bilisé. Étant donné que, dans ce cas, le
chauffage ne fonctionnerait pas non plus,
les occupants pas suffisamment couverts
pourraient mourir de froid.
Il ne faut jamais mélanger les additifs d'ori-
gine avec des liquides de refroidissement
non homologués par SEAT. Sinon, vous ris-
quez d'endommager sérieusement le mo-
teur et son système de refroidissement.
118.
●
pas de couleur lilas mais marron, par
exemple, cela signifie que l'additif G13 a
été mélangé avec un liquide de refroidisse-
ment inadapté. Dans ce cas, le liquide de
refroidissement devra immédiatement être
remplacé. Cela pourrait entraîner de gra-
page 43
ves dysfonctionnements et endommager le
moteur !
Le liquide de refroidissement et les additifs
peuvent polluer l'environnement. En cas de
déversement d'un fluide, il faudra le récu-
pérer et le mettre au rebut correctement et
dans le respect de l'environnement.
ATTENTION
Si le liquide du vase d'expansion n'est
Conseil antipollution
Publicité
Table des Matières
