Table des Matières
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CONSEILS DE MISE EN SERVICE
Consignes pour la première mise en service
Danger
Risque d'accident Danger en cas d'incapacité à conduire.
N'utilisez pas la moto si vous n'êtes pas en état de conduire, si vous avez consommé de l'alcool ou de la drogue.
Avertissement
Risque de blessures Risque de blessures en cas de vêtements de protection manquants/insuffisants.
Porter un équipement de protection (casque, bottes, gants, pantalon et blouson munis de protecteurs) pour tous les trajets. Uti-
liser toujours un équipement de protection en parfait état et conforme aux prescriptions légales.
Avertissement
Danger de chute Dégradation du comportement due à une différence de sculptures de pneu à l'avant et à l'arrière.
N'utiliser que la même sculpture de pneus pour les roues avant et arrière pour éviter que la moto devienne incontrôlable.
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier incontrôlable lors du montage de pneus/roues non homologuées.
Ne monter que des pneus/roues homologués par KTM et munis de l'index de vitesse correspondant.
Avertissement
Risque d'accident Adhérence au sol réduite lors de pneus neufs.
Les pneus neufs ont une surface de roulement lisse et l'adhérence au sol n'est donc que partielle. L'intégralité de la surface de
roulement doit être rendue rugueuse pendant les 200 premiers kilomètres (124,3 miles) par une conduite modérée dans des
positions inclinées changeantes. L'adhérence totale n'est obtenue qu'avec le « rodage ».
Avertissement
Risque d'accident Défaillance du système de freinage.
Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein arrière, les plaquettes de frein frottent sans interruption. Une surchauffe peut
entraîner une panne du frein arrière. Retirer le pied de la pédale de frein arrière lorsque le véhicule ne doit pas être freiné.
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