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Conduit de câbles
Reliez entre elles les différentes parties d'un conduit : shuntez les raccords avec un
conducteur de terre relié au presse-étoupe de chaque côté du raccord. Vous devez
également relier les conduits à l'enveloppe du variateur et à la carcasse du moteur.
Utilisez des conduits distincts pour les différents câbles : réseau, moteur, résistance
de freinage et signaux de commande. Lorsqu'un conduit est utilisé, un câble à
armure aluminium cannelée continue MC ou un câble blindé n'est pas obligatoire.
Un câble de terre dédié est toujours obligatoire.
N.B. : Ne pas faire passer les câbles moteur de plus d'un variateur par conduit.
Câble armé / câble de puissance blindé
Un câble à armure aluminium cannelée continue MC à six conducteurs (3
conducteurs de phase et 3 conducteurs de terre) est proposé par les fournisseurs
suivants (noms de marque entre parenthèses) :
• Anixter Wire & Cable (Philsheath)
• BICC General Corp (Philsheath)
• Rockbestos Co. (Gardex)
• Oaknite (CLX).
Des câbles de puissance blindés sont disponibles auprès de Belden, LAPPKABEL
(ÖLFLEX) et Pirelli.
Sélection des câbles de commande
Blindage
Tous les câbles de commande doivent être blindés.
Un câble à deux paires torsadées blindées doit être utilisé pour les signaux
analogiques et est également préconisé pour les signaux du codeur incrémental.
Utilisez une paire blindée séparément pour chaque signal. N'utilisez pas de retour
commun pour les différents signaux analogiques.
Un câble à double blindage constitue la meilleure solution pour les signaux logiques
basse tension ; il est cependant possible d'utiliser un câble à paires torsadées à
blindage unique (figure b).
Préparation aux raccordements électriques
a
Câble à deux paires torsadées
blindées
b
Câble à paires torsadées à
blindage unique