Installation Et Maintenance; Électricité - ABB ACS850 Manuel D'installation

14

Installation et maintenance

Électricité
Ces mises en garde s'appliquent à toute intervention sur le variateur, le moteur ou
son câblage.
ATTENTION ! Le non-respect des consignes suivantes est susceptible de
provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
•
•
•
•
•
N.B :
•
•
•
•
Consignes de sécurité
Seuls des électriciens qualifiés sont autorisés à procéder à l'installation
et la maintenance du variateur.
N'intervenez jamais sur le variateur, le moteur ou son câblage sous tension.
Après sectionnement de l'alimentation réseau, vous devez toujours attendre les
5 minutes nécessaires à la décharge des condensateurs du circuit
intermédiaire avant d'intervenir sur le variateur, le moteur ou son câblage.
A l'aide d'un multimètre (impédance d'au moins 1 Mohm), vous devez toujours
vérifier :
1. l'absence effective de tension entre les phases d'entrée du variateur U1, V1
et W1 et le châssis ;
2. l'absence effective de tension entre les bornes UDC+ et UDC– et le châssis.
Vous ne devez pas intervenir sur les câbles de commande lorsque le variateur
ou les circuits de commande externes sont sous tension. Les circuits de
commande à alimentation externe peuvent être à un niveau de tension
dangereux même lorsque le variateur est hors tension.
Vous ne devez procéder à aucun essai diélectrique ni mesure d'isolement sur
le variateur ou les modules variateurs.
Lorsque vous rebranchez le câble moteur, vous devez toujours vérifier que
l'ordre des phases est correct.
Les bornes de raccordement du câble moteur sur le variateur sont à un niveau
de tension dangereux lorsque ce dernier est sous tension, que le moteur soit ou
non en fonctionnement.
Les bornes de commande de freinage (UDC+, UDC-, R+ et R-) sont sous
tension c.c. dangereuse (plus de 500 V).
En fonction du câblage externe, des tensions dangereuses (115 V, 220 V ou
230 V) peuvent être présentes sur les bornes des sorties relais (X2) ou de la
fonction Interruption sécurisée du couple STO (X6).
La fonction d'Interruption sécurisée du couple ne supprime pas la tension de
l'étage de puissance, ni celle des circuits auxiliaires.