Publicité
4
Comment éliminer l'air du circuit de carburant
Cette méthode est normalement utilisée après une panne sèche.
1 Desserrer le raccord de la canalisation de retour de carburant (A1). Débloquer et actionner la pompe
d'amorçage (A2) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans le carburant qui s'écoule du raccord; il faudra de
nombreux coups de pompe pour cette opération. Utiliser un chiffon ou un récipient pour recueillir l'excédent
de carburant.
2 Serrer le raccord (A1). Actionner la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'une forte pression soit perçue sur la
pompe. Pousser le plongeur de la pompe d'amorçage vers l'intérieur. Serrer le plongeur à la main et passer
immédiatement à l'étape suivante.
3 Démarrer le moteur.
Attention: Ne pas lancer le moteur pendant plus de 30 secondes consécutives. Laisser refroidir le démarreur
pendant deux minutes avant de lancer à nouveau le moteur.
4 Si le moteur ne démarre pas, laisser refroidir le démarreur pendant 2 minutes. Recommencer les opérations
1 et 2 pour faire démarrer le moteur. Continuer d'éliminer l'air du circuit de carburant si:
Le moteur démarre, mais tourne irrégulièrement.
Le moteur démarre, mais les ratés ou la fumée continuent.
5 Faire tourner le moteur sans charge jusqu'à ce qu'il tourne en douceur.
50
Manuel d'utilisation TPD1516E, Édition 1
Série 2800
Publicité
