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Diagnostic du moteur
Autodiagnostic
Les moteurs électroniques Perkins peuvent effectuer un contrôle d'autodiagnostic. Les codes de diagnostic
sont stockés dans la mémoire permanente du module de commande électronique (ECM) et peuvent être
extraits au moyen de l'outil d'entretien électronique Perkins, EST. Une liste de codes de diagnostic est donnée
dans le tableau sous "Codes de diagnostic" à la page 20.
Certaines installations ont des affichages électroniques qui offrent une lecture directe des codes de diagnostic
du moteur. Se référer au manuel qui est fourni par le constructeur d'origine pour plus de renseignements sur
l'extraction des codes de diagnostic du moteur.
Les codes actifs, indiqués par un voyant de mise en garde ou un dispositif similaire (selon l'application),
représentent des problèmes qui existent actuellement. On doit déterminer la cause de ces problèmes en
premier.
Les codes consignés représentent:
Problèmes intermittents
Incidents consignés
Historique de performance
Les problèmes peuvent avoir été réparés depuis que le code a été consigné. Ces codes n'indiquent pas qu'une
réparation s'impose; les codes sont des guides ou des signaux lorsqu'une situation existe. Les codes peuvent
être utiles pour diagnostiquer les problèmes.
Une fois que les problèmes ont été éliminés, les codes d'anomalie consignés correspondants doivent être
effacés, autant que possible.
Utiliser l'outil d'entretien électronique Perkins pour déterminer le code de diagnostic.
Consignation des anomalies
Le système offre la capacité de consignation des anomalies. Lorsque le module de commande électronique
(ECM) génère un code de diagnostic, le code est consigné dans la mémoire de l'ECM. Les codes qui ont été
consignés dans la mémoire de l'ECM peuvent être extraits à l'aide d'outils d'entretien électroniques Perkins.
Les codes qui ont été consignés peuvent être effacés à l'aide d'outils d'entretien électroniques Perkins. Les
codes qui ont été consignés dans la mémoire de l'ECM seront automatiquement effacés de la mémoire au
bout de 100 heures. Si le moteur est utilisé en mode neutralisation de protection, les incidents de pression
d'huile moteur insuffisante et de température de liquide de refroidissement moteur élevée ne peuvent alors
pas être effacés sans un mot de passe de l'usine.
Fonctionnement du moteur avec des codes de diagnostic actifs
Si une anomalie est indiquée pendant le fonctionnement normal du moteur, le système a identifié une situation
qui n'est pas conforme à la spécification. Utiliser des outils d'entretien électroniques Perkins pour rechercher
les codes de diagnostic actifs.
On doit rechercher la cause du code de diagnostic actif. On doit éliminer la cause du problème dès que
possible. Si la cause du code de diagnostic actif est réparée, et qu'il n'y avait qu'un seul code de diagnostic
actif, le voyant de mise en garde ou le dispositif similaire s'éteint.
Fonctionnement du moteur avec des codes de diagnostic intermittents
Si pendant le fonctionnement normal du moteur une anomalie est indiquée par un voyant d'anomalie ou un
dispositif similaire et que le voyant ou le dispositif revient ensuite à la normale, une anomalie intermittente peut
s'être produite. Si une anomalie est survenue, l'anomalie sera consignée dans la mémoire du module de
commande électronique (ECM).
Dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire d'arrêter le moteur en raison d'un code intermittent. Toutefois,
l'opérateur doit extraire les codes et se reporter aux renseignements pertinents pour identifier la nature de
l'incident. L'opérateur doit noter les circonstances en cause au moment où le voyant était allumé:
Charge du moteur
Limites du régime moteur
Fumée excessive, etc.
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Manuel d'utilisation TPD1516E, Édition 1
Série 2800
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