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3 - RETROFIT PARA SUSTITUCIÓN DE R-410A POR R-454B
Importante: Este detector de fugas utiliza tecnología de
infrarrojos, sin necesidad de calibración (autocalibración).
● Nota: Si la unidad incorpora el detector de fugas para R-410A
(opcional) se debe retirar de la unidad antes de instalar el
nuevo detector. Otra opción es anularlo en la regulación
electrónica, en la pantalla CU12 del terminal VecticGD.
Paso 4: Instalación de la nueva versión del software
● Proceder a la actualización del software del control Vectic
(nueva versión 14.3), utilizando la llave de programación
SMARTKEY o un ordenador portátil con pCOManager.
Comprobar que la versión cargada es la correcta. A
continuación acceder al grupo 07. Par. Constructor
a. Confi g. unidad (protegido por contraseña de nivel 3).
En la pantalla CU12 se debe seleccionar el refrigerante
R-454B y activar el "Sensor A2L" (detector de fugas para
R-454B).
Tarjeta reloj
Refrigerante
Det.fuga refrig. NO
Sensor A2L
Las presiones de trabajo de los circuitos frigorífi cos se ajustan
automáticamente.
En el grupo 07. Par. Constructor
comprobar que se han modifi cado estos parámetros:
Pantalla
Parámetro
CD09
Consigna de inicio del desescarche
CD09
Consigna de fi n del desescarche
Consigna inicio desescarche por
CD04
mínima presión
En el grupo 07. Par. Constructor
comprobar que se han modifi cado estos parámetros:
Pantalla
Parámetro
Valor de inicio de alarma de seguridad
CS12
de baja presión
Valor de fi n de alarma de seguridad
CS12
de baja presión
También aparece una nueva pantalla en 07. Par. Constructor
e.Confi g. seguridad con los parámetros de mitigación en
caso de fuga de refrigerante:
Mitigacion A2L
Tiempo ret. AL:
%LFL AL:
%LFL rearm.:
%Vent.modo prot:
• El parámetro "Tiempo ret. AL" (por defecto 180 segundos)
permite ajustar el tiempo de retardo para que cuando
aparezca un aviso en el sensor no llegue a considerarse
alarma. Transcurrido este periodo se activará el MODO
PROTECCIÓN.
CU12
SI
R454B
SI
b. Confi g. desescarche
R-410A
R-454B
5.6 bar
5.0 bar
33.0 bar 30.4 bar
2.5 bar
2.2 bar
e. Confi g. seguridad
R-410A
R-454B
2.0 bar
1.7 bar
4.0 bar
3.6 bar
Paso 5: Carga del refrigerante R-454B
● Cargar la unidad con el nuevo refrigerante R-454B utilizando
CS14
0180s
050.0%
010.0%
100%
E S - 2 1
• El parámetro "%LFL AL" (por defecto 50%) permite ajustar
el porcentaje del LFL a partir del cual se produce el fallo por
fuga de refrigerante (ON del ciclo de histéresis) y la unidad
entra en MODO PROTECCIÓN.
• El parámetro "%LFL rearm." (por defecto 10%) permite
ajustar el porcentaje de LFL (límite inferior de infl amabilidad)
por debajo del cual cesa la alarma por fuga de refrigerante
(OFF del ciclo de histéresis) y la unidad sale del MODO
PROTECCIÓN.
• El parámetro "%Vent. modo prot." (por defecto al 100%)
permite ajustar el porcentaje de la consigna de caudal de
aire de los ventiladores interiores (impulsión y retorno si lo
hubiera) cuando la unidad entra en MODO PROTECCIÓN.
El MODO PROTECCIÓN desactiva de forma instantánea los
compresores y elementos de apoyo, activa los ventiladores
interiores (impulsión y también retorno si lo hubiera) al 100%
(parametrizable) y abre la compuerta de aire nuevo al 100%
(si la hubiera). Esto ocurre de forma temporal, mientras se
produzca la fuga o el sensor se mantenga con fallo. En el
momento en que cese alguna de esas dos condiciones, la
unidad volverá al modo de funcionamiento que tuviera antes
de la fuga (ON, OFF, FRÍO, CALOR, VENT, etc) y el aviso de
modo protección desaparecerá.
A2L MODO PROTECCION
De cualquier modo, las alarmas se mantendrán hasta que
sean reseteadas desde el terminal VecticGD (rearme manual).
Las alarmas relacionadas con el detector de fugas son:
• AL86: Fallo del sensor A2L
• AL87: Fuga de refrigerante, dentro del ciclo de histéresis
defi nido.
• AL88: Alarma crítica, fuga de refrigerante y fallo del
ventilador interior (comunicación, captador, etc).
Importante: También es necesario comprobar que se
cargan todos los parámetros correspondientes a la WO
de la unidad.
herramientas cualifi cadas para refrigerantes A2L, conforme
a las normas EN 378 o ISO 817.
También se debe disponer de un detector de refrigerante
A2L independiente del instalado en la máquina.
Verifi car que no haya objetos peligrosos o combustibles cerca
y asegurarse de que en caso de incendio el extintor está cerca.
El extintor de incendio debe ser adecuados para el sistema
y el tipo de refrigerante.
Añadir el refrigerante por el obús de carga de cada circuito,
situado en la línea de líquido, utilizando las herramientas y
equipo adecuados para refrigerantes A2L, y vigilando las
presiones por si existiera cualquier anomalía. Nunca se
deben superar las presiones de funcionamiento máximas
especifi cadas.
AV06
VECTIOS
PJ
POWER TM
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