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RECOMMANDATIONS
POUR LE CARBURANT,
L'HUILE-MOTEUR
ET LE
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
CARBURANT
Lltiliser de I'essence super sans
plomb avec un indice d'octane de 95
ou
plus
(méthode
recherche).
Cessence sans plomb garantit une
plus longue durée de vie des bougies
et des pièces du système d'échappe-
ment.
(Pour le Canada)
Cette moto requiert en principe
l'emploi d'une essence super sans
plomb avec un indice d'octane mini-
mum de 90 (méthode (R+M)/2). Dans
certaines régions, les seuls carbu-
rants disponibles sont des carburants
oxygénés.
II est possible, sans remettre en ques-
tion la Garantie limitée des véhicules
neufs (New Vehicle Limited Warranty)
ou la Garantie du système de régula-
tion des émissions (Emission Control
System Warranty), d'utiliser sur cette
moto des carburants oxygénés s'il
sont conformes aux conditions mini-
males d'indice d'octane et aux condi-
tions stipulées ci-après.
NOTE: Le moteur de la GSX-RI000
n'accepte que les essences super
sans plomb. Quelles que soient les
conditions de conduite, n'utiliser que
de l'essence super sans plomb.
NOTE: Les carburants oxygénés sont
des carburants contenant des addi-
tifs à composé d'oxygène du type
MTBE ou alcool.
Essence contenant du MTBE
II est possible d'utiliser sur cette moto
une essence sans plomb contenant
du MTBE (éther méthyl-tertiobutyli-
que) si la teneur en MTBE est infé-
rieure à 15%. Ce carburant oxygéné
ne contient pas d'alcool.
Mélanges essenceléthanol
II est également possible d'utiliser des
mélanges d'essence et d'éthanol
(alcool de grain) dits "ESSENCE-
ALCOOL" si la teneur en éthanol n'est
pas supérieure à 10%.
Mélanges essencelméthanol
II est possible d'utiliser sur cette moto
des carburants avec une teneur en
méthanol (alcool de bois) de 5% ou
moins s'ils contiennent des cosol-
vants et des inhibiteurs de corrosion.
Quel que soit le cas, ne jamais utiliser
des carburants contenant plus de 5%
de méthanol. Cusage de tels carbu-
rants va se traduire par une détériora-
tion du circuit d'alimentation ou des
performances de la moto dont Suzuki
ne peut être tenu pour responsable et
qui risque de ne pas tomber sous le
couvert de la Garantie limitée des
véhicules neufs (New Vehicle Limited
Warranty) ou la Garantie du système
de régulation des émissions (Emis-
sion Control System Warranty).
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