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Dispositif de réglage de la force
ramortissement
à
vitesse de
course élevée
O
PDur régler la force d'amortissement,
isser à fond le dispositif de réglage
puis le dévisser. La force d'amortisse-
ment est à sa valeur la plus dure
quand le dispositif de réglage est
W é à fond et elle s'assouplit par
dkrissage de ce dispositif. Compter le
nombre de tours depuis la position
mtièrement vissé. Pour régler la force
damortissement
à
course de rebond
i
grande vitesse sur la position stan-
dard, faire tourner la molette de
ieglage dans le sens horloger jusqu'à
butée puis la dévisser de 3 tour
Csqu'à alignement des deux poin-
p s repères. Si les deux poinçons de
repère ne sont pas alignés après
oévissage de 3 tours, visser ou dévis-
œr
le dispositif de réglage pour ali-
p e r ces deux poinçons de repère.
burner la vis de réglage dans le
m s des aiguilles d'une montre de la
position standard pour un amortisse-
ment plus dur. Tourner la vis de
Wlage dans le sens contraire des
iiguilles d'une montre pour un amor-
ksement
plus
doux.
La force
damortissement devra être réglée
pogressivement, 118 tour à la fois,
pour régler avec précision la suspen-
@i o n.
Dispositif de réglage de la force
d'amortissement à vitesse de
course faible
O
Pour régler la force d'amortissement,
visser à fond le dispositif de réglage
puis le dévisser. La force d'amortisse-
ment est à sa valeur la plus dure
quand le dispositif de réglage est vissé
à fond et elle s'assouplit par dévissage
de ce dispositif. Compter le nombre de
clics depuis la position entièrement
vissé. Pour régler la force d'amortisse-
ment à course de rebond à petite
vitesse sur la position standard, faire
tourner la molette de réglage dans le
sens horloger jusqu'à butée puis la
dévisser de 14 clics, (Canada et Aus-
tralie 13 clics) jusqu'à alignement des
deux poinçons repères. Si les deux
poinçons de repère ne sont pas ali-
gnés après dévissage de 14 ou 13
clics, visser ou dévisser le dispositif
de réglage pour aligner ces deux
poinçons de repère.
Tourner la vis de réglage dans le sens
des aiguilles d'une montre de la posi-
tion standard pour un amortissement
plus dur. Tourner la vis de réglage
dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour un amortissement
plus doux. La force d'amortissement
devra être réglée progressivement, 1
clic à la fois, pour régler avec préci-
sion la suspension.
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