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Amortisseur 749/749 Dark
F
Réglage D'USINE :
de la position tout fermé (sens des aiguilles d'une montre),
dévisser :
la vis de réglage (1) : 17 crans
la vis de réglage (2) : 1,5 tour
la précontrainte du ressort : 10 mm
Amortisseur 749S Monoplace
Réglage D'USINE :
de la position tout fermé (sens des aiguilles d'une montre),
dévisser :
la vis de réglage (1) : 1 tour
la vis de réglage (2) : 1 tour
la précontrainte du ressort : 11,5 mm
Amortisseur 749S Biplace
Réglage D'USINE :
de la position tout fermé (sens des aiguilles d'une montre),
dévisser :
la vis de réglage (1) : 1,5 tour
la vis de réglage (2) : 1 tour
la précontrainte du ressort : 15 mm
Attention
L'amortisseur contient du gaz sous haute pression et
pourrait provoquer de graves dommages s'il est démonté
par une personne inexpérimentée.
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WWW.PlanDeGraissage.ORG
Lorsque l'on roule en duo avec bagages, il faut
précontraindre au maximum le ressort de l'amortisseur
arrière pour améliorer le comportement dynamique de la
moto et éviter qu'il y ait trop peu de garde au sol.
L'augmentation de la précontrainte peut nécessiter le
réglage du frein hydraulique en détente.
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