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• Le véhicule circule dans un virage présentant un petit
rayon de courbure.
• La route est trop étroite ou trop large.
• Le véhicule circule sur une section de route sans
marquage de voie.
• Le véhicule vient d'aborder une section de route avec
des marquages de voie.
• Le véhicule change de voie.
• Le véhicule n'est pas en marche avant (position D).
• Le véhicule se déplace latéralement à une vitesse trop
élevée.
• La vitesse du véhicule est inférieure à 55 km/h ou
supérieure à 180 km/h.
• Le système de freinage antiblocage (ABS) et le
système dynamique de contrôle de la stabilité (SCS)
sont activés.
• Des anomalies ont été détectées dans le système de
freinage
antiblocage
dynamique de contrôle de la stabilité (SCS), dans le
système de direction assistée électrique (EPS), etc.
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228
Démarrage & Conduite
(ABS),
dans
le
système
IMPORTANT
Le système d'aide au maintien dans la voie ne
fonctionne pas dans les situations suivantes :
• Le conducteur indique la direction de la voie à
franchir.
• Les feux de détresse sont activés.
• Le
conducteur
l'accélérateur, effectue une manœuvre d'urgence
ou appuie fortement sur la pédale de frein.
• En cas d'augmentation du nombre de voies ou de
fusion de voies, le conducteur DOIT prendre le
contrôle total du véhicule.
• Dans les zones où les conditions de circulation sont
complexes, comme les intersections ou les
croisements de routes avec des embouteillages, le
conducteur DOIT prendre le contrôle total.
Il est recommandé d'arrêter le système d'aide au maintien
dans la voie dans les situations suivantes :
• Conduite sportive.
• Conduite par mauvais temps.
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