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MG ZS EV 2023 Manuel De L'utilisateur page 222

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Système de surveillance de la pression
des pneus (SSPP)
Le SSPP ne peut pas remplacer l'entretien
de routine et le contrôle de l'état et de la
pression des pneus.
Les dispositifs
comme les téléphones mobiles ou les
casques sans fil, utilisés à proximité
immédiate
provoquer des interférences avec le
SSPP et déclencher une anomalie.
Remarque : le SSPP ne sert qu'à avertir le conducteur
lorsque la pression des pneus est faible, il ne gonfle
pas le pneu.
Le système SSPP utilise des capteurs de pression
intégrés dans les valves des pneus pour surveiller en
permanence la pression et transmettre des informations à
l'ECU du véhicule à l'aide de signaux RF. Si ce dernier en
déduit que la pression de ce pneu est tombée en dessous
de la limite prédéfinie par le système, le voyant
d'avertissement du combiné d'instruments s'allume
(toujours en jaune). Pour plus d'informations, veuillez
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Démarrage & Conduite
à radio-transmission,
du
véhicule
peuvent
vous reporter à « Combiné d'instruments » dans la
section « Instruments et Commandes ».
Vérifiez vos pneus dès que possible et regonflez-les à la
bonne pression. Veuillez vous reporter à la rubrique
« Pression des pneus (à froid) » dans la section
« Données techniques ».
Dysfonctionnement du système
Ce système s'auto-surveille. Dans le cas où un
dysfonctionnement serait détecté, le voyant (jaune) du
SSPP sur le combiné d'instruments clignote pendant
90 secondes puis reste allumé.
Remarque : lorsqu'une perforation est détectée, le
système a besoin de temps pour analyser les
informations avant d'allumer le voyant.
Dans certaines conditions, le voyant peut s'allumer en
l'absence d'anomalie, ces conditions incluent :
• Un montage de pneu d'un type non recommandé (y
compris roue de secours).
• Une conduite sur un terrain accidenté pendant des
durées excessives.
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