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MG ZS EV 2023 Manuel De L'utilisateur page 161

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Contrôle du véhicule
Système de contrôle du véhicule
Le système de contrôle du véhicule est utilisé pour
collecter des données concernant les choix du conducteur
(pédale d'accélération, pédale de frein, sélection de la
vitesse etc.), il utilise ces informations pour ajuster la
stabilité et le confort de conduite et limiter le couple de
sortie du véhicule selon l'état du véhicule (capacités
pratiques du bloc-batterie haute tension actuel et du
moteur d'entraînement).
Mode de conduite
Le conducteur peut sélectionner différents modes de
conduite pour répondre à ses besoins. Selon les différents
modes de conduite, le système de contrôle utilise des
stratégies de contrôle différentes pour contrôler la
puissance. Pour le mode d'opération, veuillez consulter
« Mode
de
conduite »
d'entraînement électrique (EDS) ».
Régénération de l'énergie (SREC)
Lorsque le véhicule est en état de dépassement, roue
libre ou freinage, il passe en mode SREC, convertissant
une partie de l'énergie cinétique en énergie électrique qui
148
146
Démarrage & Conduite
au
chapitre
« Système
est ensuite stockée dans le bloc-batterie haute tension en
dirigeant le moteur.
Le conducteur peut choisir différents niveaux de
récupération selon les besoins. Pour le mode de
fonctionnement, veuillez consulter « Régénération de
l'énergie (SREC) » au chapitre « Système d'entraînement
électrique (EDS) ».
Régulateur de vitesse adaptatif
La fonction de régulateur de vitesse adaptatif permet au
conducteur de conserver une vitesse du véhicule
constante ou, lorsqu'il utilise le mode régulateur de
vitesse avec suivi de voiture, sans avoir besoin
d'actionner la pédale d'accélération. Le conducteur peut
choisir les paramètres du régulateur en actionnant le
commutateur à levier, veuillez consulter le chapitre
« Système du régulateur de vitesse adaptatif » pour
connaître son fonctionnement.
Limite de puissance des appareils
électriques
En fonction des conditions de charge actuelles et de l'état
de la batterie basse tension (12 V), le véhicule peut limiter
la puissance de certains appareils électriques de confort,
par exemple en restreignant la charge USB, l'éclairage

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