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INSTALLATION
Installation de la durite de frein
(A)
(B) (C)
(y)
(z)
3
(B)
(A)
4
(z)
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Passez la durite de frein à travers le
(D)
boulon de raccord et l'olive.
(E)
(C)
À l'aide d'un outil conique, lissez
l'intérieur de la coupe à l'extrémité de la
(A)
durite et insérez-y l'insert de raccord.
Branchez la durite de frein sur le
TL-BH61 et serrez ce dernier dans un
étau.
(B)
Ensuite, enfoncez l'insert de raccord au
(C)
moyen d'un marteau jusqu'à ce que
(D)
l'insert entre en contact avec l'extrémité
de la durite de frein.
(E)
(y)
Sens d'insertion
(z)
Lubrifiez l'extérieur de l'olive.
(z)
SM-BH59-J-SS : 1 mm
13
(A)
Durit de frein
(B)
Boulon de raccord
(C)
Olive
(D)
Extrémité coupée
(E)
Graisse
REMARQUE
Pour l'installation sur un cadre de type
intégré, connectez d'abord l'extrémité de la
durite de frein dont le banjo n'est pas fixé à
l'étrier du cadre.
(A)
Insert de raccord
(B)
Durit de frein
(C)
Olive
(D)
TL-BH61
(E)
Etau
REMARQUE
Si l'extrémité de la durite de frein n'est pas en
contact avec le support de l'insert de raccord,
la durite pourrait se détacher et provoquer
une fuite du liquide.
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