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CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
FAS1SM5068
Avant d'entamer le rodage du véhicule, un entraînement ou une course, s'assurer que la moto est
en bon état de marche.
Avant d'utiliser cette moto, contrôler les points suivants.
CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN
FAS1SM5069
ELEMENT
Liquide de refroid-
issement
Carburant
Huile moteur
Sélecteur et em-
brayage
Poignée de gaz/
logement
Freins
Chaîne de trans-
mission
Roues
Direction
Fourche avant et
amortisseur arrière
Câbles et fils
Tube d'échappe-
ment
Pignon de roue arri-
ère
Lubrification
Boulons et écrous
Connecteurs
CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
Contrôler que le niveau du liquide de refroidissement atteint
le bouchon du radiateur.
Contrôler que le circuit de refroidissement ne présente aucu-
ne fuite.
Faire le plein du réservoir de carburant à l'aide d'essence
fraîche.
Contrôler que la canalisation de carburant ne présente aucu-
ne fuite.
Contrôler que le niveau d'huile est correct. Contrôler que le
carter moteur et la canalisation d'huile du cadre ne présen-
tent pas de fuites.
Contrôler que les vitesses passent correctement et dans l'or-
dre, et que l'embrayage fonctionne en douceur.
Contrôler que la poignée des gaz fonctionne bien et que son
jeu est correct. Si nécessaire, lubrifier la poignée des gaz et
son logement.
Contrôler le jeu du frein avant et l'efficacité des freins avant
et arrière.
Contrôler la tension et l'alignement de la chaîne. Contrôler
que la chaîne est correctement lubrifiée.
Contrôler l'usure et la pression de gonflage des pneus. Con-
trôler que les rayons sont bien tendus et ne présentent pas
de jeu excessif.
Contrôler que le mouvement du guidon s'effectue en douceur
et ne présente pas de jeu excessif.
Contrôler qu'ils fonctionnent en douceur et ne présentent pas
de fuite d'huile.
Contrôler que les câbles d'embrayage et des gaz coulissent
librement. Contrôler qu'ils ne sont pas coincés par la rotation
du guidon ou les déplacements verticaux de la fourche.
Contrôler que le tube d'échappement est bien fixé et ne
présente pas de fissures.
Contrôler que le boulon de fixation du pignon de roue arrière
n'est pas desserré.
Contrôler le bon fonctionnement. Lubrifier si nécessaire.
Contrôler le serrage des boulons et écrous du châssis et du
moteur.
S'assurer que l'alternateur, le boîtier de commande électro-
nique et la bobine d'allumage sont branchés correctement.
Contrôler
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