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2. Retirer le support ou le bloc et mesurer,
avec une personne assise correctement sur
la selle, la longueur "b" entre le centre de
l'axe de roue arrière et le boulon de fixation
du garde-boue arrière.
3. Desserrer le contre-écrou "1" et effectuer le
réglage en tournant l'écrou de réglage "2" de
manière à atteindre la valeur standard, ob-
tenue en soustrayant la longueur "b" de la
longueur "a".
Valeur standard
90–100 mm (3.5–3.9 in)
N.B.
• Si la moto est nouvelle et après qu'elle a été
rodée, la longueur du ressort peut changer en
raison de la fatigue initiale, etc., du ressort. Il
est donc important de corriger les réglages ré-
gulièrement.
• S'il est impossible d'atteindre la valeur stan-
dard à l'aide du dispositif de réglage et en
ajustant la longueur, remplacer le ressort par
un ressort en option et effectuer un nouveau
réglage.
FAS1SM5377
REGLAGE DU RESSORT APRES REM-
PLACEMENT
Après avoir remplacé le ressort, veiller à l'ajust-
er à la longueur recommandée [profondeur 90–
100 mm (3.5–3.9 in)] et à le régler.
1. Ressort mou
• Le régler pour réduire la force d'amortisse-
ment à la détente afin de compenser le
manque de raideur du ressort. Après avoir,
en dévissant l'écrou de réglage, réglé la
force d'amortissement à la détente d'un ou
deux déclics, rouler puis effectuer un nou-
veau réglage en fonction des préférences
personnelles.
2. Ressort dur
• Le régler pour augmenter la force d'amor-
tissement à la détente afin de compenser la
plus grande raideur du ressort. Après avoir,
en vissant l'écrou de réglage, réglé la force
d'amortissement à la détente d'un ou deux
déclics, rouler puis effectuer un nouveau ré-
glage en fonction des préférences person-
nelles.
N.B.
Un réglage de la force d'amortissement à la dé-
tente entraîne un changement de la force d'am-
ortissement à la compression. Pour corriger,
réduire la force d'amortissement à la compres-
sion.
EWA1DX4002
AVERTISSEMENT
Lors du remplacement de l'amortisseur arri-
ère, veiller à monter un amortisseur dont la
longueur totale "a" ne dépasse pas la lon-
gueur standard sous peine d'altérer les per-
formances.
Ne jamais monter un amortisseur dont la
longueur totale est supérieure à la longueur
standard.
Longueur "a" de l'amortisseur
standard
458.5 mm (18.05 in)
10-4
CHASSIS
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